6月8日，三峡水运新通道工程在湖北省宜昌市正式开工建设，这是“十五五”时期我国开工建设的首个重大标志性工程，三峡水运新通道工程包含三峡枢纽新通道和葛洲坝航运扩能。 目前，三峡船闸的主流通航船型是5000吨级，而这条新通道可以通行万吨级大型船舶，整体年通过能力达到3.36亿吨，通航效率提高的同时，万吨级船舶货运成本还可以下降约30%。建成后，三峡枢纽将形成四线船闸加升船机的格局，上下游最大水位落差达到113米，这些船舶会像爬楼梯一样逐级平稳升降，全年全天候安全通航。