8月18日，由中国中铁五局承建的常德经益阳至长沙铁路长沙西动车运用所动工兴建，标志着国内首座“十字型”站厅布局的长沙西站唯一一座动车运用所开工建设。

　　长沙西动车运用所位于长沙西站西南部，新建6线检查库、26条存车线，配套建设相关生产生活办公设施，预留4线检查库、14条存车线。长沙西动车运用所走行线接轨长沙西站西端，占地面积895亩，新建房屋总面积5.7万平方米，工期11个月，计划2022年6月30日与常益长铁路长沙至益阳段同步开通。各专业接口工程施工方案、系统调试试验方案复杂，工期紧，任务重。

　　常益长铁路全长157公里，设计时速350公里，此次新建长沙西动车运用所是国家“八纵八横”铁路网之渝长厦通道动车组安全运行的重要保障，为渝长厦铁路动车组4S店。长沙西动车运用所的建成，将成倍增加长沙枢纽动车组检修存放能力，提高长沙枢纽铁路枢纽地位，辐射湖南省内高铁网及城际网。