经济日报-中国经济网北京10月30日讯（记者黄鑫）就在5G商用套餐即将公布前夕，在10月29日举行的第四届全球智能物流峰会上，全球移动通信系统协会高级顾问王建宙表示，想要真正普及5G，三个因素必不可少。

　　哪三个因素呢？

　　第一个是网络，要由网络设备的制造商和运营商共同努力，共建共享网络。

　　第二个是鼓励行业参与5G建设，5G的应用先从行业应用开始，5G与人工智能的结合将产生5G应用的全面爆发。

　　第三个，也是最重要的一点就是应用，正如终端发挥了5G网络的作用，应用也体现了终端的价值。

　　王建宙认为：“在5G的总价值中，网络只占5%，应用服务占95%。”

　　而京东物流在5G智能园区方面的实践，探索和应用，恰恰佐证了王建宙的上述观点。

　　因为，京东物流依托5G网络通信技术，通过人工智能、物联网、自动驾驶、机器人等智能物流技术和产品融合应用，打造高智能、自决策、一体化的智能物流示范园，实属行业内的先行者。

　　首先，早在2018年，京东物流就开始联合三大运营商伙伴在5G和物联网应用上进行了探索和落地。

　　2018年9月，京东与中国电信开启全面战略合作，联合探索5G技术应用场景，在无人机配送、无人自动配送和人工智能方面全面开放，深入合作研究。

　　2019年1月，京东物流与中国联通网研院达成协议，在关键技术开发、智能物流示范园区等多个领域开展全方位深度合作，共同探讨5G这一前瞻技术在物流领域的落地应用。

　　2019年4月，京东物流与中国移动研究院达成合作，在智能交通、智能城市等诸多领域全面开展面向5G的创新产品研发和业务应用合作。此前，双方已在雄安新区全面开启了配送机器人5G技术落地测试与试运营，率先将前瞻性的市场洞察转化成为实际落地的技术优势。

　　至此，京东物流全面达成了与中国三大运营商的战略合作。

　　在打好5G网络根基的同时，京东物流也在全力推进5G技术落地应用。

　　不久前，京东物流宣布将在东莞“亚洲一号”仓库进行5G智能物流园区建设，打造5G智能物流联合创新实验室。

　　此次峰会上，京东物流CEO王振辉透露位于北京亚洲一号智能物流运营中心的5G智能物流示范园区已经基本落成。

　　借助5G高带宽+低时延+广连接的技术特性，目前在京东物流已经建成的5G智能园区，通过5G+高清摄像头，不仅可以实现人员的定位管理，还可以实时感知仓内生产区拥挤程度，及时进行资源优化调度，极大提高生产效率；5G与工业物联网的结合，帮助对园区内的人员、资源、设备进行管理与协同；5G还帮助园区智能识别车辆，并智能导引货车前往系统推荐的月台进行作业，让园区内的车辆更加高效有序。

　　此外，根据规划，京东物流将依托5G网络通信技术，通过人工智能、物联网、自动驾驶、机器人等智能物流技术和产品融合应用，打造高智能、自决策、一体化的智能物流示范园区。推动所有人、机、车、设备的一体互联，包括自动驾驶、自动分拣、自动巡检、人机交互的整体调度及管理，搭建5G技术在智能物流方面的典型应用场景。

　　在提到对未来的展望时，王建宙直言：“5G的未来还有更多的未知，这正是我们从0到1的创新机会。”

　　在本届峰会上，京东物流5G智能物流平台LoMir（络谜）在会上首次公开亮相。这是以5G+物联网+人工智能为底层核心的技术平台，实现了5G网络通信技术及物联网平台与物流应用的深度融合创新，有望共同推动5G时代下社会供应链的物联网应用和智能化进程，让 5G应用技术的外延不断延伸，共建5G行业生态。