京张高铁全线站房主体结构建设全部完成

　　8月23日拍摄的京张高铁八达岭长城站站房主体结构封顶施工现场。 经济日报-中国经济网记者 赵晶 摄

　　8月23日拍摄的京张高铁八达岭长城站站房主体结构封顶施工现场。经济日报-中国经济网记者 赵晶 摄

　　经济日报-中国经济网8月23日8月23日讯（记者 赵晶 通讯员 鲁静）上午，伴随着最后一罐混凝土的浇筑完成，京张高铁八达岭长城站主体结构正式封顶。至此，京张高铁全线站房主体结构建设全部完成，施工由主体结构建设阶段全面转向装饰装修、机电安装和信息工程施工阶段。9月初京张高铁联调联试，年底全线贯通，北京至张家口运行时间缩短至1小时以内。

　　据介绍，京张高铁是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”中京兰通道东段的重要组成部分，也是2022年北京冬季奥运会的重要交通基础设施。京张高铁八达岭长城站位于北京延庆八达岭长城景区内，毗邻八达岭长城，距离北京北站70公里，总建筑面积49500平方米，分成地面站房和地下站两部分，地下站位于景区山体下方102米处，是目前国内埋深最大的高速铁路地下站，同时也是目前国内最复杂的暗挖洞群车站。