新华时评：期待更多中国之翼翱翔九天

　　新华社广州12月24日电题：期待更多中国之翼翱翔九天

　　新华社记者胡喆、胡林果

　　继大型运输机运-20、大型民航客机C919成功飞天后，24日由中国航空工业集团自主研发的我国首款大型灭火／水上救援水陆两栖飞机“鲲龙”AG600成功首飞。让大飞机飞向蓝天，是几代中国人的梦想。共圆航空强国梦，要让更多大国之翼九天翱翔。

　　AG600最大载水量为12吨，20秒内可一次汲水12吨，单次投水救火面积可达4000余平方米，可单次齐投12吨水，也可以分批次投水；并可为被困人员和其他灭火人员及灭火机械开辟进出火区的安全通道。中新社记者 陈骥旻 摄 文字来源：广州日报

　　航空工业被誉为现代工业“皇冠上的明珠”，涉及数以百计的专业知识应用和大多数产业领域，具有带动整个工业进步的巨大能量。AG600全机5万多个结构及系统零部件中，98%由国内供应商提供，全机机载成品95%以上为国产产品，国内20个省市、150多家企事业单位、十余所高校数以万计的科研人员参与了项目研制。

　　曾几何时，由于我们没有自己制造的大飞机而被称作“没有翅膀的雄鹰”。作为大国，必须牢牢掌握自主研制大飞机的关键技术，必须具备与大国地位和需要相匹配的、能够自主研制各型飞机的能力。同时，中国飞机呼唤强劲的“中国心脏”：航空发动机、航电系统、高端材料等航空“关键技术”亟待强力突破。

　　“桐花万里丹山路，雏凤清于老凤声”。AG600多年攻关的背后是一支平均年龄只有35岁的主要研制团队。他们怀揣航空报国梦，始终以国家利益作为追求，将青春激情浸润到每一个部件的研发、设计和制造当中，用实际行动书写着新时代的奋斗之歌。

　　飞向新航程，共圆航空强国梦。未来，随着更多国产大飞机面世，多机型、多用途的中国飞机谱系必将更加完整。怀着对引领式创新的渴望与追求，“中国制造”要加快向“中国创造”转变，自信的中国需要“领跑力”的诞生。期待中国航空制造把更多不可能变为可能，让更多的大国之翼翱翔于九天之上。