人工智能加速影响生活：此处“无人”胜“有人”？

　　新华社北京11月19日电 题：此处“无人”胜“有人”？——人工智能加速影响你我生活

　　新华社记者张辛欣

　　人工智能从一个“高冷”概念快速“坠落”凡间：从语音识别、智能购物到无人驾驶……人工智能涉足越来越多领域，走进百姓生活。

　　我国出台《新一代人工智能发展规划》，将其视为未来的战略性技术和经济发展新引擎。人工智能将给人们的生产生活带来哪些改变？未来是否真的此处“无人”胜“有人”？

　　人工智能应用“露头角”

　　在近日召开的2017百度世界大会上，百度发布了全球首款人车AI交互系统。将人工智能技术“嵌入”车载系统，可实现人车对话、疲劳监测、AR导航等功能，让出行更加简单安全。百度公司创始人李彦宏表示，百度已与一汽、金龙等多个车企合作，推进相关技术落地。

　　此外，人工智能应用向更多领域扩展。比如零售，就通过商品、场景、消费者的数字化、智能化，对传统超市、商铺进行“改造”。不久前，无人超市在杭州、上海等地开启。消费者可自行选购一键支付，店铺也可智能调整进货品种和摆放位置，更加精准服务消费者，对接制造商。

　　制造业也不例外。依托人工智能数据处理、图像传感、智能控制等技术，越来越多的无人工厂诞生，生产效率大幅提升。工业流程也在进行变革，柔性生产和精准供给正在实现。

　　“人工智能就像‘新时代的电力’，带来的改变堪比工业革命。”李彦宏认为，目前已到产业爆发的临界点。

　　工信部副部长罗文将人工智能定义为新一轮产业变革的核心驱动力，认为将重构生产、分配、交换、消费等环节，催生新产品新业态，深刻改变人们的生产生活方式和思维模式。“必须加快人工智能深度应用，培育壮大产业，为经济发展注入新动能。”

　　我国有望实现“领跑”

　　人工智能的概念并非我国提出，但提早的技术储备和完善的数据、网络环境为我国人工智能发展奠定基础。快速的转化融合能力和应用创新力也使我国在研究、发展和应用方面处在世界前列。

　　罗文认为，我国在语音识别、视觉识别等多个领域世界领先，有望抓住新技术革命契机，实现“领跑”。

　　来自应用端的需求也在促使人工智能产业不断向成熟迈进。比如图像识别应用，就建立在用户对图像搜索需求基础上。

　　李彦宏说，百度在四年前根据用户需求，利用人工智能技术实现“以图搜图”，也是从图像识别开始。

　　出境游兴起加速智能翻译落地，巨大出行需求推动无人驾驶发展，人脸识别满足更多安防要求……庞大的市场空间和生产生活需求倒逼应用加速落地。统计显示，我国在人工智能领域发明专利授权量已居世界第二，智能监控、生物特征识别、无人驾驶逐步进入实际应用，一批龙头骨干企业加速成长。

　　工信部规划司副司长李北光说。我国提出，到2020年人工智能总体技术和应用与世界先进水平同步，人工智能产业竞争力进入国际第一方阵。到2025年人工智能产业进入全球价值链高端。

　　需在“奔跑”中“补课”

　　我国人工智能产业发展迅速，但也要在“奔跑”中“补课”，让产业走得更稳更远。

　　罗文认为，尽管在一些领域抢占先机，但我国人工智能整体发展水平与发达国家相比仍存在差距，缺少重大原创成果，在基础理论、核心算法以及关键设备、高端芯片等方面仍有差距，尚未形成具有国际影响力的生态圈和产业链。

　　专家认为，一方面要构建开放协同的人工智能科技创新体系，加强关键共性技术攻坚，增加人工智能创新的源头供给。另一方面，要培育高端高效的智能经济，围绕教育、医疗、养老等民生需求和热点难点，加快创新应用，促进人工智能与各产业领域深度融合，积极培育新兴业态，布局产业链高端，全面提升质量和效益。

　　前沿技术发展有时会涉及政策规范与科学伦理等问题，人工智能也不例外。比如，若无人驾驶出现事故，系统会做出保护行人还是保护司机的决策；机器人更加个性化，是否能够做好安全监管等，都需要在道德伦理层次设置框架，并奠定法律基础。

　　产业发展，标准先行。罗文表示，工信部将加强人工智能标准框架体系研究，逐步建立并完善人工智能基础共性、互联互通、行业应用、网络安全、隐私保护等技术标准。通过试点先行、示范引领，推进人工智能健康有序发展。