奔向更加美好的明天——北京至雄安新区首开动车随行见闻

　　下一步，北京铁路局将根据客运市场需求，科学安排运力，提高服务供给品质，为服务雄安新区建设、推进京津冀协同发展提供铁路运输服务。 中新网记者 潘心怡 摄

 

　　新华社北京7月6日电题：奔向更加美好的明天——北京至雄安新区首开动车随行见闻

　　新华社记者

　　“女士们，先生们，欢迎您乘坐D6655次动车。”随着乘务人员清澈的声音响起，由北京开往雄安新区的首列动车从北京南站启程，近270名乘客共同见证了这个历史时刻。

　　“190公里里程，从北京南到雄安新区主要车站80分钟，这是一个历史性时刻！”在北京南站2号检票口，北京南站新闻发言人梁兆钰语气中透着激动。在他周围的，是来自中央和北京市各新闻媒体的记者们。

　　站台上，两名铁路职工拉起了一道红色横幅。横幅上写着“热烈祝贺北京至雄安新区动车组列车首发”。正在寻找车厢的乘客们停住脚步，单独留影、合影，一股开心的气氛在现场流动。

　　上午8时08分，和谐号动车徐徐启动，奔向雄安。早在5天前的7月1日，中国铁路总公司发布，铁路部门将首开2对北京南至雄安新区的动车组列车。列车运行区段为北京南—保定，车次为D6655／6次、D6657／8次。

　　“对，我们9点28分到白洋淀。来接我们吗？好好好，马上就见到了。”在3车厢，来自四川省巴中市平昌县的邱大爷刚刚和女儿结束通话。想到即将全家团圆，这位年逾七旬的老人满面笑容，身着红色中式服装的他在人群中格外醒目。

　　“以前我们是在北京天桥乘坐汽车先到河北涿州，然后再倒2次公交车到姐姐家。”邱大爷的儿子邱攀告诉记者，一家五口结束北京游之后，准备去白洋淀看望姐姐。

　　80后的魏献每周都要从北京回到在保定的家。他告诉记者，以前回家要从天津绕道，现在列车直达，方便了不少。“白洋淀的芦苇荡，白沟的箱包城，都值得大家过来看看！”

　　“这次首发动车的乘客约有270人，占全部定员的五成左右。”列车长于岚告诉记者，这次的车型是和谐号CRH5A型车。这辆动车共8节车厢，全列车定员586人。其中一等座车厢两节，定员112人；其余均为二等座车厢，定员474人，位置的设计比较适合短途车。

　　在铁路工作13年，拥有6年列车长经验的于岚告诉记者，值乘人员来自北京铁路局北京客运段高铁二队。车队担当的列车多次获得北京铁路局“红旗列车”的荣誉称号，包括“复兴号”列车在内，都是由这个车队的队员负责值乘。

　　“值乘过程中，我们非常注意‘趟标准化作业’培训。”于岚说，比如，值乘人员在服务中注意和旅客的眼神交流。一些旅客可能想找一找卫生间在哪儿，以前都是主动询问，现在，通过列车员的观察，将服务精细化，主动引导满足旅客需求。包括老人、孩子的乘车问题、车厢内温度的调试问题等，都在服务范围内。

　　北京车务段白洋淀车站站长姜志刚说，铁路部门依托既有铁路网线开通北京直达雄安新区的列车，涉及线路包括京广、京保等线路。部分未曾运行过动车的路段进行了线路改造、升级，便于直达动车运行。

　　9点58分，动车驶入终点站保定站。整个车程持续1小时50分钟。

　　“首发后，我们将根据这次积累的经验，逐个站点了解当地的风土人情，探索乘车旅客人群特点、生活习惯，为今后服务乘客、宣传推广等工作做进一步准备。”于岚说。

　　“铁路部门依托现有线路启动了北京直达雄安的动车，释放了国家积极支持雄安新区建设的信号，加速了两地人流、物流之间的流动。今后，将会吸引更多优秀人才加入到雄安新区的建设中来。”北京交通大学交通运输学院教授韩宝明说。(记者：熊琳、樊攀、丁静、鲁畅、荆天、王修楠、王化娟；参与采写：齐中熙)