侵权责任编草案：无偿搭载他人出事故或减免驾驶人赔偿责任

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　　侵权责任编草案：细化网络侵权责任具体规则

　　法制网北京8月27日讯 侵权责任是民事主体侵害他人权益应当承担的法律后果。2009年全国人大常委会通过了侵权责任法。侵权责任法实施以来，在保护民事主体合法权益、明确侵权责任、预防和制裁侵权行为方面发挥了重要作用。

　　今天提交全国人大常委会审议的侵权责任编草案，在总结侵权责任法实践经验的基础上，针对侵权领域出现的新情况，吸收借鉴司法解释的有益做法，对侵权责任制度作了必要的补充和完善。

　　完善公平责任规则。侵权责任法规定，受害人和行为人对损害的发生都没有过错的，可以根据实际情况，由双方分担损失。实践中，该规定因裁判标准不明导致适用范围过宽，社会效果不是很好。为进一步明确该规则的适用范围，统一裁判尺度，草案将侵权责任法规定中的“根据实际情况”修改为“依照法律的规定”。

　　完善精神损害赔偿制度。根据审判实践需要，草案扩大了精神损害赔偿的适用范围，增加规定，故意侵害自然人具有人身意义的特定物品造成严重精神损害的，被侵权人有权请求精神损害赔偿。

　　完善网络侵权责任制度。随着互联网的快速发展，网络侵权行为越来越复杂，为了更好地保护权利人的利益，同时平衡好网络用户和网络服务提供者之间的利益，草案在侵权责任法的基础上细化了网络侵权责任的具体规则。

　　完善机动车交通事故责任规则。草案明确了挂靠车辆引发交通事故时的责任主体，明确了机动车强制保险和商业保险的赔偿顺序，增加非营运机动车无偿搭乘造成损害的责任规则。实践中，无偿搭乘引发的损害赔偿问题争议较大，为了既保护受害者的权益，又鼓励大家助人为乐，草案规定，无偿搭乘人在交通事故中受到损害的，应当减轻或者免除机动车驾驶人赔偿责任。

　　完善生态环境损害责任。草案增加规定生态环境损害的惩罚性赔偿制度，规定侵权人故意违反国家规定损害生态环境的，被侵权人有权请求相应的惩罚性赔偿。同时，草案还明确生态环境损害的修复和赔偿制度。