中国邮轮产业前景广阔 邮轮功能正在被深度发掘

　　人民政协网10月23日电 近日，我国全面恢复进出我国境内邮轮港口的国际邮轮运输，多个邮轮公司已经公布航线并开始预售。同期我国首艘国产大型邮轮“爱达?魔都号”正式官宣将于2024年1月1日开始商业运营，第二艘国产大型邮轮也已于2022年8月正式开工建造。我国大型邮轮全面进入“双轮”建造时代，为国际客运邮轮行业注入了新的活力。

　　据有关机构分析预测，2035年，中国将有望成为全球第一大邮轮市场，每年上船1400万人次。国际邮轮协会CLIA数据显示，2018年中国有235.7万人次乘坐邮轮，是仅次于美国1309.1万人次的第二大客源市场，且潜在客户群体价值极高。随着近年来支持邮轮行业发展的国家级政策先后出台，邮轮产业将充分发挥拉动内需和促进消费转型升级的正向作用。

　　作为“移动的海上城市”，邮轮功能和价值也在不断地被发掘和延展。10月19日，在京举行的众得邮轮学堂商务邮轮之旅活动中，商务邮轮模式得到广泛认同。与会学员认为，将豪华邮轮之旅、商学院学习、高端商务社交三者结合，便于建立深度信任关系、打造团体的核心力量。

　　众得邮轮学堂发起者、北京大学校友创业联合会荣誉会长杨勇将商务邮轮模式解释为共建共享共治的多中心化组织模式。他表示，众得邮轮学堂将传统商学院与豪华邮轮完美融合，打破了传统商学院的多种局限性，通过上千场丰富多彩的论坛、展览、座谈会、娱乐破冰游戏等活动，让学习、社交、合作和谐共生，良性循环，让每个参与的学员，在感受海洋魅力的同时，更能收获满满，滋长人生阅历，助力事业发展。

　　在筛选机制方面，众得邮轮学堂采用推荐制和邀请制，以及一票否决的审核制，确保参与者的素质。同时，每个学员都有机会成为邮轮活动的发起者，在平台的赋能下链接更多有价值的资源。构建的学员信用管理体系，可以帮助学员快速提升彼此信任度，降低合作风险。邮轮上有规范的合作规则，让资源合作变得更加简单高效。

　　可以预见，众得邮轮学堂商务邮轮模式的探索，将解锁更多邮轮功能，并延展邮轮更大价值。