10月20日，全球领先的自动驾驶科技公司新石器（Neolix）宣布完成E轮4亿美元融资，市场数据显示这是2026年国内自动驾驶领域最大规模的单笔融资。算上这一轮，新石器累计融资规模突破百亿元人民币，位居RoboVan行业第一。
据新石器披露，本轮融资由博裕投资与某国家基金领投，阿里巴巴AEF NextGen香港基金、Monolith砺思资本、纪源资本、淡马锡旗下Vertex Growth、华映资本、广汽资本、金鼎资本、朗玛峰创投、正大机器人、领航新界、高鹄资本等机构参与投资，磊石资本（Stone Venture）、软银亚洲、亦庄国投、高榕创投等早期及长期股东继续跟投。高鹄资本担任本轮融资独家财务顾问。
一年前新石器刚完成创造自动驾驶单笔融资记录的逾6亿美元D轮，本次E轮再拿4亿美元，两年融资合计超过10亿美元。放在无人配送赛道里看，投资向头部集中的趋势明显，其他玩家的融资规模难与新石器比肩。
过去一年，新石器深耕快递、夜间配送等场景，打造出一个全球最大的无人配送运力网络，目前已在全球部署超过3万辆L4级无人配送车，覆盖近20个国家、超300座城市，车队累计自动驾驶运营里程超过2.6亿公里，每天新增超100万公里。在青岛、临沂、杭州等国内多个城市，新石器无人车的单城部署已超千辆。
新石器无人车的应用场景也在不断扩展，早期新石器无人车通过快递场景起步，顺丰、京东、邮政、“三通一达”、极兔基本全覆盖，2025年以来将运力服务扩展至建材、工厂、生鲜、医药、团餐、汽配等多元领域。同时，新石器在深圳、青岛等地开展夜间配送，仅深圳一地便拓展出437条夜间配送线路，不但盘活了夜间闲置道路资源，补齐了城市夜间供应链的短板，也将运营成本降低了30%。
技术和数据层面，新石器持续打造行业领先的视觉为主的端到端大模型，利用云端模型和算力持续拓展对复杂场景的理解能力，并将相关能力进一步应用于车端模型迭代及复杂、非实时任务处理，从而持续提升自动驾驶系统的泛化能力和规模化部署效率。
大规模商业运营进一步加速技术体系的持续演进，并通过云端、边端、车端三模型结合的统一架构，打造了行业最大的“运营、数据、算法”飞轮，基于自动化的数据采集、场景识别、数据处理和模型迭代体系，新石器能够将实际运营中不断积累的数据转化为模型训练和优化所需的结构化数据，并持续提升Neolix-Pilot在不同场景下的适应性和稳定性。
这套数据飞轮是新石器的护城河，伴随车队规模进一步扩大，数据量越丰富，数据成本越低，进而持续反哺算法进化，算法变强之后，无人车能处理的场景路况更多，可以开更多线路、接更多订单，进一步推动运营规模扩大和效率提升。
在全球化方面，新石器在行业内率先启动布局，并持续领跑全球无人配送车最大海外交付规模，在中东，新石器拿下了阿布扎比RoboVan商业运营牌照，和阿联酋K2集团推进规模部署；在欧洲，新石器欧洲总部落地卢森堡，在比利时、葡萄牙、瑞士等多个国家开始了道路测试；在亚洲，新石器无人车相继落地韩国、日本，新加坡、马来西亚也都有实质性进展。
政策层面上，今年以来相关部委已经出台多项涉及无人配送车的制度文件，7月，交通运输部表态将在“十五五”时期进一步推动交通物流数智化赋能，谋划开展无人快递车规范应用试点；8月，国家发改委、交通运输部联合印发《物流网建设实施方案》，提出规范无人驾驶货车、无人快递车等装备试点应用，在封闭园区、港站等率先投放运行；9月，工信部等九部门印发《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》，明确推动功能型无人车多场景应用试点等。
据悉，本次融资完成后，新石器将把资金重点投入于两个方向：一是深耕精细化运营网络，加快全球主要区域枢纽的属地化服务中枢布局，构建更灵敏高效的全球客户履约网络；二是加大对端到端大模型数据训练闭环的投入，进一步提高无人驾驶安全等级与车辆表现，并持续降低车辆全生命周期运维成本。
作为领投方，博裕投资表示，新石器作为行业领军企业，率先探索通过RoboVan打造覆盖全国的运力网络，为行业内众多标杆客户提供触手可及的无人运力服务，并在海外多个国家率先实现了规模化的落地交付，验证了公司产品的全球竞争力。
谈及未来规划，新石器创始人余恩源表示，自动驾驶技术融入日常物流并创造真实的经济净收益，正在成为支撑现代经济流通的支柱力量。“我们希望通过努力，搭建一张高效、可靠的无人车运力网络，以AI驱动全球化无人物流基础设施，帮助普惠物流真正落地。”
(责任编辑：佟明彪)
