北极，关乎人类的共同生存与发展。近段时间以来，北极议题受到广泛关注：欧盟发布新版北极战略，聚焦安全、气候与经济发展；在冰岛首都雷克雅未克举行的2026年北极圈论坛大会，吸引了70多个国家和地区的2500余名嘉宾围绕认识、保护、开发以及治理北极等议题展开讨论；科学家近期预测，北极海域可能在本世纪中叶甚至更早出现季节性无冰现象。
参加2026年北极圈论坛大会的两名专家接受了本报记者采访。他们认为，近年来，随着全球气候变暖，北极冰雪融化加速。北极在战略、经济、科研、环保、航道、资源等方面的价值不断提升。各方应持续深化国际对话与务实合作，为促进北极可持续发展贡献智慧和力量。
为北极地区保留稳定、可预期的发展空间
【新闻背景】
当前，北极自然环境正经历快速变化。美国国家航空航天局和美国国家冰雪数据中心近期发布的数据显示，今年9月12日，北极海冰范围达到年度最低点，覆盖面积460万平方公里，成为有卫星监测以来第10低的记录。科学家警告称，北极可能在2050年前迎来一个近乎无冰的夏季。
欧盟近日发布新版北极战略，提出加强北极地区安全与韧性、应对气候变化、促进经济繁荣，以及为当地居民和社区创造机遇四大优先事项。中国外交部发言人对此表示，北极涉及国际社会的整体利益，各国依法在北极开展活动的权利和自由应当得到充分尊重。
【专家点评】
中国科学院科技战略咨询研究院可持续发展所学术所长、研究员王溥：北极问题已不再只是区域性环境问题，而是关乎全球气候稳定、生态安全、国际航运和人类共同发展的全球性议题。
北极变暖的速度远超全球其他地区，这一现象被称为“北极放大效应”。今年夏季，靠近北极圈的气候监测站多次测得超过32摄氏度的高温，刷新了历史同期最高温度纪录。北极冬季气温上升更加明显，升幅预计是全球平均温升水平的3—4倍。北极变化将通过海平面上升、海洋环流改变和极端天气等途径影响全球，没有任何国家能够独善其身。同时，地缘政治竞争加剧，更需要各方坚持对话而非对抗、合作而非孤立。科学研究能够提供共同的事实基础，区域合作有助于协调航运安全、生态保护和经济开发之间的关系，人文交流能够增进相互理解、尊重原住民权益。北极的未来不应成为零和博弈的场所，而应成为各国携手应对全球性挑战的合作地域。
中国国际问题研究院发展中国家研究所助理研究员姚锦祥：北极已经成为检验国际社会能否超越分歧、开展务实合作的重要区域。无论是航运安全、能源供应，还是生态保护和地方发展，各方利益存在交集，但也面临不同的政策优先次序。科学研究有助于减少信息不对称和误判；经济开发需要统筹港口、运输、能源供应和环境保护，不能只看资源潜力而忽视实际成本与当地需求。值得关注的是，2026年北极圈论坛大会将原住民权益和社区参与纳入更广泛的安全与发展讨论，说明北极治理应充分考虑当地居民的生活、文化和长远福祉。越是在国际关系复杂的情况下，越需要通过持续对话找到可以合作的领域，为北极地区保留稳定、可预期的发展空间。
将北极打造为建立互信、探索合作的平台
【新闻背景】
2026年北极圈论坛大会期间，多位专家认为，各国应继续保持对话，将北极打造为各国建立互信、探索合作的平台，并为其他领域合作积累经验。
近年来，北极航线逐渐成为国际贸易的新航线，多国积极开展布局。北极理事会相关工作组数据显示，2025年进入《极地规则》适用海域的船舶较2013年增长40%。
【专家点评】
姚锦祥：2026年北极圈论坛大会围绕北极航运、能源开发和生态保护的讨论表明，各方可以从具体问题入手，逐步拓展务实合作。北极航道具有缩短部分亚欧航程的潜力，但实际运营仍受通航季节、海冰条件、船舶适航要求、破冰保障、港口配套、保险费用和海上搜救能力等因素制约。在航运领域，各方应加强冰情和气象信息共享、海上搜救及污染事故应急合作，并进一步研究港口、物流和船舶保障体系，稳步评估不同航线的实际经济价值。在能源领域，可围绕清洁能源、绿色燃料、节能船舶及港口能源设施开展技术交流和项目合作，兼顾投资收益与环境影响。在生态治理方面，应加强海冰、海洋生态和污染监测等联合研究，开展环境影响评估，并充分听取原住民社区意见。下一步各方应循序渐进、注重实效，根据实际需求推动联合研究和试点项目，在保障安全、保护生态和合理评估成本的基础上积累合作成果。
王溥：参与2026年北极圈论坛大会各方形成的一个重要共识是：北极经济活动可以拓展，但必须以航行安全、生态保护和国际规则为前提。未来，各国应加强冰情、气象和航行信息共享，完善海上搜救与污染事故应急协作；深化清洁能源、低碳船舶和绿色港口技术合作，比如中国在光伏、储能和微电网等领域积累了丰富的技术经验，可为北极地区探索切实可行的清洁能源转型方案提供支持；共同开展生态监测和环境风险评估，减少航运活动对脆弱生态系统的影响。同时充分听取原住民和当地社区意见，推动发展成果合理共享，使北极航运成为促进国际贸易与绿色发展的纽带。
中国在北极科研中积极发挥建设性作用
【新闻背景】
近日，第四次中俄北极联合科考顺利返航。海上作业期间，中俄科考队员有序开展多项工作，为研究“冰上丝绸之路”海域环境快速变化规律、揭示其驱动机制提供了关键科学数据与实物样品支撑。
中国参与北极事务由来已久。1925年，中国加入《斯匹次卑尔根群岛条约》，正式开启参与北极事务的进程。1999年，“雪龙”号极地考察船首次赴北极执行科学考察任务。2004年，中国第一个北极科学考察站——黄河站建成投用。2013年，中国成为北极理事会正式观察员。近年来，中国的北极活动已由科学研究拓展至全球治理、区域合作、经济开发和人文交流等多个领域。
【专家点评】
姚锦祥：中国在北极科学研究中的建设性作用，具体体现在科研能力积累、国际联合研究和成果共享三个方面。中国不仅持续开展极地考察，在海冰变化、气候观测、冻土和生态环境研究等领域积累了经验，也具备开展长期观测和综合分析的科研基础。2026年北极圈论坛大会设置了“北极科研中的中国：增进互信与合作”边会，由中国极地研究中心、挪威南森研究所、拉普兰大学和北极研究机构等共同参与，说明中国科研已经成为国际北极科学合作的重要议题。
下一步中外各方可从几个方向深化合作：一是围绕海冰消融、气候变化和海洋生态开展联合观测与研究，推动科研数据和成果在适当范围内共享；二是加强中外科研人员互访、联合发表研究成果和青年科学家培养，形成长期稳定的合作网络；三是发挥中冰北极科学考察站的平台作用，拓展与冰岛及其他北极国家研究机构的项目合作。通过这些具体工作，中国能够把自身科研积累转化为国际社会共同受益的知识和成果，为认识北极环境变化、保护极地生态提供实际支持。
王溥：中国参与北极事务的历程，是不断深化科学探索、拓展国际合作、积极贡献全球公共产品的历程。数十年来，中国持续加强对北极气候变化、海冰、冰川、冻土及生态环境的研究，为认识北极环境演变及其全球影响积累了科学资料和研究经验。中国与冰岛合作建设的中—冰北极科学考察站于2018年正式启用，以极光、地磁变化和空间天气等观测为重点，为国际科学合作提供了重要平台。在北极事务上，中国的建设性作用尤其体现在坚持科学开放、尊重国际法、推动务实合作方面。中国将继续秉持尊重、合作、共赢、可持续的原则，加强与北极国家及其他国际伙伴的科研交流、数据共享和人才培养，以科学增进互信，以合作应对共同挑战，为维护北极和平稳定与可持续发展贡献力量。
(责任编辑：魏金金)