11月4日，2026年世界互联网大会乌镇峰会数智技术促进绿色低碳发展论坛举行。图为美国马萨诸塞大学荣休经济学教授威廉 ·拉佐尼克在论坛上发言。中国经济网记者 李凡/摄
电动汽车转型的难点，并不在于制造以电力为动力的汽车，而在于开发为汽车提供动力的电池。特定电动汽车电池化学体系在安全性、成本、续航里程、功率、使用寿命和性能等方面的指标，都是长期、广泛的科学发现与技术开发积累的结果。
2025年，按照全球已装机电池容量（以吉瓦时计）的市场份额排名，全球十大电动汽车电池制造商中，六家来自中国。领先企业的共同点在于，它们都体现了数字革命与绿色转型之间的直接联系。由此可见，当今绿色交通革命所需的基础能力，正是在数字信息通信技术（ICT）革命的供应链体系中形成和锻造出来的。
随着中国进一步推进数字化与绿色化转型，自主创新理念和创新型企业理论（TIE）将成为监测企业发展进程、规划政企合作的重要分析工具。创新型企业理论能够解释中国企业如何在一系列关键的数字化、绿色化和智能化技术领域，成功实现更高质量的生产力发展。（中国经济网记者 赵晗整理）
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