近日启幕的第四届中国国际供应链促进博览会（简称“链博会”），集中呈现国内制造业补链强链的最新进展。行走在各产业链展区，从远洋航运、低空出行到城市通勤的“智造”成果随处可见，中国制造企业以核心技术自研为立身之本，以国产化配套为发展支撑，以绿色智能融合为升级方向，清晰勾勒出中国制造向全链自主进阶的发展脉络。
“NAV800A智能航迹控制系统实现软硬件100%全栈自研。”大连博鳐科技市场部负责人黄旭颖对中国经济网记者表示，这套船舶“航行大脑”采用标准化模块部署，实现“装船即智能”，可做到从小型无人艇至万吨巨轮的全船型适配。2025年该系统获得中国船级社首个原理认可，一举打破国外在该领域的长期技术垄断。在长达7天的实船自主航行验证中，NAV800A成功实现节能8%，填补了国内空白。黄旭颖表示，面向未来船舶，该系统可与综合信息显示、电子海图、全景态势感知、动力定位等产品深度联动，推动船舶从依靠辅助驾驶迈向全航程自主航行，最终实现“脱手—脱眼—脱脑”的智能化航行。
由广汽集团孵化的低空出行科技企业广东高域，在本次展会上展示其首款量产飞行汽车GOVY AirCab。高域公关部总监李淑韩介绍，这款载人飞行器的飞控系统、安全冗余架构均为自主研发，整个零配件供应链也全部进行了国产化设计。该型号首台量产机今年5月在广州黄埔工厂正式完成下线，目前已进入适航取证阶段，未来将落地文旅观光、短途接驳的出行场景。李淑韩表示，GOVY AirCab深度联动国内头部碳纤维企业，为大规模量产提供稳定的材料供应。
九号公司已连续三年亮相链博会，九号中国经营事业部相关负责人代瑶表示，未来行业竞争将从产品竞争升级为“技术创新能力、全球化运营能力和产业链协同能力”的综合竞争，供应链韧性已成为企业核心竞争力之一。“九号持续深耕国内产业链，中国拥有全球最完整、最成熟的智能制造和供应链体系，这是九号持续创新的重要基础。”代瑶表示，供应链越稳定、协同效率越高，企业就越能够在复杂环境中保持持续发展，九号通过与产业链伙伴长期协同，实现了研发、制造和供应链资源的高效整合。
智能化、低碳化成为三家企业共同发展方向，博鳐智能航行降低航运碳排放，高域纯电飞行器实现低空零碳出行，九号电动产品契合绿色通勤需求。
从远洋智能航运、低空载人出行到城市短途通勤，三家覆盖“海陆空”不同赛道的企业，共同印证了自主创新与产业链协同的核心价值。它们以技术攻坚填补产业空白，以本土配套筑牢供应链韧性，为制造业培育壮大新质生产力提供了鲜活的产业实践。（中国经济网记者 刘芃 王婉莹）
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