驰骋苏皖豫，飞驰十年间。2026年9月10日，郑徐高铁迎来开通运营十周年。十年砥砺前行，这条横贯苏皖豫三省的钢铁动脉，安全开行列车48万列，发送旅客1.45亿人次，从便民交通干线蝶变为联通东西、赋能发展、惠及民生的活力走廊。
交通时空阻隔，桎梏了沿线区域发展与民生升级。十年前，华东连通中原、西北的快速通道尚未打通，绕行中转、长途颠簸成为出行常态。绿皮列车缓慢穿行，不仅让跨省出行耗时数日，更让苏北、皖北、豫东大片区域沦为交通末梢，商户错失商机、农户外销受阻、群众出行受限，地域壁垒严重制约着区域发展活力。“早晨喝糁汤，中午尝烩面”的民间期盼，道出了沿线群众对便捷通行的迫切向往。
高铁全线贯通，重塑了东西双向互通的发展格局。这条362公里的高铁线路，串联起九座站点，搭建起联通京沪高铁与陇海铁路的十字枢纽，重塑了区域交通格局。十年更迭，徐州、郑州两大枢纽城市能级持续跃升，一小时都市圈成型成熟，昔日漫长跨省往返，化作当日通勤、朝发夕归的日常。高效便捷的轨道交通，不仅便利了亿万群众出行，更打通了要素流通的关键脉络，让长三角的人才、技术、资本高效西进，让中西部的特色物产、文旅资源顺畅东出，为区域联动发展注入不竭动力。
技术迭代升级，铸就了中国高铁领跑世界的硬实力。作为中国高铁的重要试验田，郑徐高铁曾创下时速420公里动车组交会的世界纪录，为复兴号全面商用筑牢技术根基。十年间，线上列车从和谐号主力驰骋，到复兴号、智能复兴号领跑前行，在列控系统、轨道技术、节能安全等领域实现全方位自主突破，见证了中国高铁从跟跑到并跑、领跑的华丽蜕变，成为中国高端制造迭代升级的鲜活缩影。
通道效能释放，绘就了沿线县域振兴的民生图景。高铁一通，万象更新。沿线九座车站，早已跳出单一交通节点的定位，成为带动城乡发展的动力引擎。萧县依托同城化红利盘活产业资源，砀山酥梨搭乘高铁远销长三角，兰考借势交通便利撬动返乡创业与红色文旅发展，开封依托客流优势激活全域文旅经济。十年间，高铁不再是单纯的出行载体，而是串联民生幸福、激活县域经济、盘活特色资源的发展纽带，让偏远县域融入全国大市场，让基层群众共享时代发展红利。
十年飞驰逐梦，一轨焕新三省。郑徐高铁打通东西脉络、盘活区域资源，见证交通赋能发展的澎湃力量。未来，这条黄金轨道将持续释放动能，助力苏皖豫三省协同共进，续写高质量发展新篇。（乔赢莹）
(责任编辑：佟明彪)
