“一桥飞架南北，天堑变通途”。近日，新建重庆至万州高速铁路（以下简称渝万高铁）全线控制性工程石沱长江大桥顺利合龙，标志着全线149座桥梁全部合龙，为后续按期通车奠定了坚实基础。
交通为民，大道致远，高铁建设的初心始终扎根民生沃土。渝万高铁正线全长251公里，串联重庆东、涪陵北、丰都北、忠县、万州北五座车站，贯穿重庆主城都市区与渝东北三峡库区城镇群。通车后，重庆主城至万州车程将压缩至1小时以内，涪陵至主城最快仅需15分钟，更将彻底终结忠县无客运铁路的历史。
曾经“巴山楚水凄凉地”的交通困境彻底改写，沿线群众出行、求学就医、通勤务工不再受山水阻隔。便捷高效的高铁网络，打破城乡时空壁垒，让优质医疗、教育、就业资源加速向三峡库区下沉辐射，切实打通便民利民的“最后一公里”，让民生福祉随着轨道延伸持续升温。
轨道通则百业兴，路网畅则经济活。作为国家“八纵八横”高铁网包（银）海、京昆通道的重要组成部分，渝万高铁也是沿江高铁通道的关键补充，是渝东北高质量发展的“经济大动脉”。线路贯通后，将重塑区域交通与产业格局，串联涪陵榨菜、忠县柑橘、万州特色文旅等本土优势资源。
依托高铁快流通、高辐射的优势，沿线特色农产品、文旅资源将走出三峡、走向全国，有效带动乡村产业提质、群众增收致富。同时，高铁将强化主城都市区的辐射带动作用，推动产业梯度转移、资源优化配置，破解渝东北区域发展不均衡难题，激活三峡库区生态文旅、现代服务业、特色农业的发展新动能，构建全域联动、协同共进的经济发展新格局。
功在当下，利在长远，渝万高铁承载着区域协同发展的时代使命。成渝地区双城经济圈建设是国家重大区域发展战略，渝万高铁的落地成型，补齐了渝东北轨道交通短板，完善了重庆立体综合交通体系，进一步加密成渝高铁网络、畅通区域联动通道。未来，渝万高铁通车运行后，必将架起民生幸福桥、经济振兴桥、发展共赢桥，为成渝地区双城经济圈高质量发展注入持久动能。（刘学文）
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