铁路高质量发展的民生底色与时代担当

10204亿元！当2025年国家铁路运输总收入首次突破万亿元大关，这串沉甸甸的数字不仅标志着铁路经营效益的历史性跃升，更折射出我国铁路从“规模扩张”向“质量提升”的深刻转型。从货运九连增的稳步前行，到高铁网的持续加密，再到资产负债率的稳步下降，铁路交出的这份“万亿答卷”，写满了高质量发展的密码，更承载着服务民生、支撑经济的时代担当。

万亿营收的突破，从来不是孤立的数字跃升，而是客货运输双轮驱动、量质齐升的必然结果。一边是货运市场的持续向好，40.66亿吨的货物发送量连续9年增长，物流总包、集装箱联运等新业态蓬勃发展，让“钢铁驼队”成为实体经济循环畅通的硬核支撑；另一边是客运服务的品质升级，国家铁路年发送旅客超42亿人次，5万余公里的高铁网串联起城乡脉络，让“说走就走的旅行”成为寻常百姓的生活常态。浙江小微企业主借助铁路物流降本15%实现产能升级，云南农户依托高铁快运让鲜花直达全国市场，亿万群众在铁轨的延伸中收获出行便利。客货运输的协同发力，既筑牢了万亿营收的根基，更让发展成果实实在在惠及民生。

万亿营收的背后，是铁路投资拉动与经营效益提升的良性循环。2025年9015亿元的固定资产投资、3109公里新线投产，不仅进一步完善了“八纵八横”高铁网，更充分发挥了铁路对上下游产业的拉动作用，创造了大量就业岗位，为经济增长注入强劲动能。更值得关注的是，在营收突破万亿的同时，国铁集团资产负债率降至62.5%，较上年下降1个百分点。这组“一升一降”的数据，印证了铁路发展模式的可持续性：既通过合理投资补齐路网短板，又通过精细化经营提升效益水平，摆脱了“重投资、轻效益”的传统误区，实现了社会效益与经济效益的双赢。这种良性循环，更为后续铁路高质量发展奠定了坚实基础。

从“十四五”的圆满收官到“十五五”的宏伟蓝图，万亿营收更是铁路开启新征程的重要起点。回望“十四五”，全国铁路营业里程增长12.8%，高铁里程增长超32%，运输收入增长56.8%，一系列数据勾勒出我国建成世界规模最大高速铁路网的奋进轨迹。展望未来，到2030年实现18万公里铁路营业里程、6万公里高铁里程的目标，不仅将进一步提升区域互联互通水平，更将让铁路在服务国家战略中发挥更大作用。而2026年设立“人工智能+”科研专项、推进数智化示范工程的部署，更彰显了铁路以科技创新驱动转型的决心，未来的铁路服务将更智能、更高效、更贴心。

万亿营收不是终点，而是更高质量发展的起点。铁轨无言，却见证着时代的变迁；车轮滚滚，更承载着民生的期待。从支撑实体经济发展到服务乡村全面振兴，从助力绿色低碳转型到推进高水平对外开放，铁路始终是国家发展的“大动脉”。站在万亿营收的新起点上，相信这列“钢铁巨龙”将继续以高质量发展为引擎，在推动经济社会进步、增进民生福祉的道路上书写更多精彩篇章。（郭军）