5月13日，中国铁路沈阳局集团有限公司(以下简称国铁沈阳局)首个铁路班列订舱仪式在沈阳铁路物流中心举行，蒲河至官窑、广州国际港(X8784/3次)集装箱跨局快运班列正式进入市场化运营新阶段。

　　据沈阳铁路物流中心党委书记、主任王世文介绍，依托铁路物流时效快、运量大的优势，订舱模式既能保障新老客户的运输需求得到保障，又为实现打开广州货运班列市场奠定了基础，为辽宁深度融入“双循环”新发展格局、有效降低全社会物流成本贡献沈铁力量。

　　仪式现场，11家物流企业通过竞价完成订舱并签署运输协议，首单最大订舱量达300箱。王世文介绍，竞价订舱通过公开机制实现运力与市场精准匹配，目标是降低社会物流成本15%—20%、提升时效30%，配套推出阶梯运价优惠等政策。

　　该班列自4月10日首发以来已开行22列，发送货物10387吨。依托占地3000亩、投资21亿元的蒲河物流基地，班列具备强大集散能力，今年一季度基地货物到发量达33.55万吨。

　　沈阳铁路物流中心采取三项举措保障班列运行，一是突出“价格低于公路30%、时效压缩40%”优势，联合中铁快运等企业精准营销头部客户，电商快件占比达65%。二是组建专班赴广东学习经验，制定“整箱直运/拼箱集运”双流程方案，调配安检设备实现货物随到随检。三是与9家单位建立“周对接、月复盘”机制，推动货源共享。

　　该班列单程3000公里，实现东北装备制造、农副产品与粤港澳大湾区商品对流，预计年降物流成本超2000万元。作为首个市场化订舱试点，此举推动铁路货运向“全程物流服务商”转型，为拓展长三角等线路积累经验。