白云站枢纽工程首榀箱梁成功浇筑

　　羊城晚报讯 记者李志文，通讯员邓联旭、余冰峰、李潇娜摄影报道：12月26日，经过6个小时的不间断浇筑，粤港澳大湾区重点建设项目——广州白云站枢纽全线首榀（量词，通常用于建筑学）箱梁在中铁二十五局大朗制梁场成功浇筑，标志着工程建设进入新阶段。

　　广州白云站作为广州市普铁客运担当，总投资达数百亿，是广州市首个按现代综合交通枢纽规划建设理念打造的特大型枢纽，项目建设主要内容为新建广州白云站、配套建设大朗客车整备所等相关设施及联络线路工程，工程预计2023年完成建设。

　　箱梁，是桥梁工程中的一种梁，内部为空心状，上部两侧有翼缘，类似箱子，因而得名。此次预制首榀箱梁的大朗制梁场，位于广州市白云区，承担着白云站枢纽全线，兼顾广湛铁路、广清城际铁路部分线路551榀箱梁的预制任务。“新鲜出炉”的首榀箱梁为单线梁，长32.6米，宽7.1米，高2.542米，重约650余吨，设计混凝土浇筑数量为253立方米。

　　为确保首榀箱梁顺利完成浇筑，中铁二十五局依托省级劳模和工匠人才创新工作室，开展工程材料试验科研技术攻关，同时对现场施工人员进行全面的技术和安全培训交底，合理组织机械设备和各类物资材料供应，严格现场技术监控和安全质量管理，保障箱梁浇筑过程连续、规范。

　　中铁二十五局项目总工程师蒋黎明介绍：“自12月以来，我们相继完成了京广高铁联络线下行1号、上行线1号特大桥这两座属于白云站配套工程桥梁的首墩浇筑任务，全线桥梁工程施工全面铺开，为2021年9月架梁施工的开展创造了良好条件。”

　　据悉，作为构建“五主三辅”广州铁路客运系统能力建设的关键性工程，新建广州白云站将承接办理既有广州站全部普速车，兼顾部分通过高铁和珠三角城际客流，规划引入地铁、长途汽车、公交枢纽站，成为集各种方式一体化换乘的综合交通枢纽，将极大地提升城市交通运营能力，改善市民出行方式，为广州城市发展发挥积极效能。