G5京昆高速扩容工程“入川第一隧”贯通

　　11月13日，随着最后一声爆破响起，中铁五局承建的G5京昆高速扩容工程汉广段“入川第一隧”蔡家坪隧道贯通, 标志着项目建设取得重大进展。

　　G5京昆高速扩容工程汉广段地处四川盆地西北部山区，横跨米仓山大峡谷国家“4A”级风景名胜区，全长约71.447公里，概算总投资约252.72亿元，设计时速100公里，为双向六车道。蔡家坪隧道位于四川省、陕西省交界，具有“入川第一隧”之称，左线总长2228米，右线总长2276米。四川境内左洞长1638米，右洞长1511米。隧道地质以Ⅳ、V级围岩为主，最大埋深约284米，穿越砾粉质黏土、页岩、泥质条带白云岩、灰岩、泥质粉砂岩等特殊岩层，下穿暗河，施工难度大、安全风险高。

　　为确保隧道顺利贯通，中铁五局汉广项目部结合现场实际不断优化施工组织方案，科学合理配置各项资源，努力克服用地紧张、洞口场地狭窄、道路运输条件差等困难，有效保障隧道施工顺利进行。面对复杂地质情况带来的施工难题，技术团队综合利用监控量测、超前地质预报等技术手段超前研判地质情况，制定科学支护措施，实施横洞进洞方案，采取双液注浆止水和引排水相结合的技术措施，解决隧道涌水的突出难题，安全穿越5个发育溶洞、9处落水洞及1条洞顶暗河，确保隧道左线安全高效贯通。

　　据悉，G5京昆高速扩容工程是国家“十纵十横”综合运输大通道——纵八线“北京至昆明”的重要组成部分。项目建成后将成为成渝地区乃至我国西南地区通往华中华北、京津冀的又一条快捷通道，对完善国家高速公路路网和带动地方经济社会发展具有重大意义。（中国经济网记者 佟明彪）