车联网产品推介会、智能抄表推介会、智慧照明产品发布会……2018年以来，江苏移动举办了多场物联网专题活动。作为江苏省内物联网发展的主力军，江苏移动物联网连接规模超5800万，无锡、南京、宿迁、常州、苏州已成为“物超人”的城市。

　　在做好网络建设的同时，江苏移动还携手中移物联网公司，联合爱立信、华为等企业，依托南京大学、东南大学等高校支持，聚合上下游合作伙伴246家，构建了产、学、研一体的物联网生态圈。

　　为螺丝刀打通“传感神经”

　　爱立信南京智能工厂与江苏移动联合打造的智能螺丝刀，是国内NB-IoT技术首次在工业领域内的专有应用。车间里，一个个机械手臂有条不紊地操作着“手中”的螺丝刀，完成各类高精尖产品的生产、组装。与此同时，每一个螺丝刀的使用次数都实时显现在数据平台上，“螺丝刀的磨损程度对产品的安装精度影响非常大。”爱立信南京智能工厂祁工介绍，以前螺丝刀的使用次数不可统计，无法进行精准维护，而移动物联网技术引入之后，这个生产难题迎刃而解。

　　通过在螺丝刀中内置安装了物联网卡的传感模块，螺丝刀的使用次数得以统计，并借助NB-IoT网络实时传输至数据平台。智能螺丝刀还能自动检测运行状况，从而取代了人工手动追踪。这样一来，每个螺丝刀的“健康状态”都在维护人员的掌握之中了。

　　借助移动物联网技术在转型道路上突飞猛进的，还有徐工集团。通过在起重机、挖掘机等大型机械中安装物联网卡，车辆的性能、位置等信息都可以实时显现在后台控制中心，为工作人员对车辆测试、定位监控、远程诊断提供支撑。随着“互联网+制造”的深入发展，越来越多的制造企业里出现了移动物联网的身影，有力推动了江苏制造行业的智能化转型升级。

　　为机动车装上“最强大脑”

　　“下个路口红灯有12秒，建议通过车速70km/h！”听到语音提示，带着《江南晚报》记者景炜体验LTE-V2X车联网系统的司机加快了车速。通过车载电视，景炜可以同步看到后视镜上显示的内容：下一个路口的红绿灯读秒信息、当前车速、建议车速和实时路况。

　　别看车联网应用终端就是普通汽车上挂在后视镜上的屏幕，但终端内置芯片和路上每个红绿灯信号机、高清摄像头三者之间可以彼此接收和发射信号。驾驶者可以通过系统轻松获取红绿灯信号机信息，若行车中遇前方车辆刹车或跟车过近时，系统还会及时预警，并针对不同驾驶者的行车习惯进行违章高发地点提醒。“这简直就是为车子安装了一个‘大脑’嘛！”对于车联网系统的出色表现，景炜惊喜不已。

　　目前，无锡移动已在20个路口安装或升级了车联网信号机，并将于今年9月建成包括无锡老城区、太湖新城、高铁站、机场、雪浪测试场等地区的211个路口和5条高架在内的试商用区域，在年内形成10万部应用终端装车的规模。

　　在全球第一个城市级的车路协同平台——车联网（LTE-V2X）项目中，无锡移动作为中国移动属地单位落实推进。移动车联网应用不止花开一家，常州溧阳市政府通过与移动共建的“溧阳智慧交通系统”，可实时掌握公交车、长途汽车等车辆位置信息，为交通调度提供依据。目前，移动车联网用户数达1930万，“和路通”智能后视镜、“和车队”运营管理平台等车联网前、后装领域的创新产品也广受好评。

　　为路灯注入“智慧因子”

　　很多人都不知道，路灯巡检是一件苦差，“以前巡查一遍路灯至少要半个多月。”最让扬州高邮路灯维修工人冯在林感到无奈的是，可能一遍巡查刚刚结束，最开始检查过的路灯又出了问题。当高邮开始试点智慧路灯时，他开心极了，“现在我们可以第一时间通过与后台相连的手机APP知道路灯故障点，工作时长减少了一半呢！”

　　而冯在林不知道的是，智慧路灯都安装了内置物联网卡的传感器，并通过NB-IoT网络与云平台相连，从而实现对单一路灯开、关的远程控制，以及故障路灯的具体位置和解决方案。智慧路灯还能通过安装在路灯上的人流摄像头，监控道路上的人流量，进而自动调节灯光亮度。

　　目前，智慧路灯已应用于江苏 13个城市，有效解决了市政道路照明“浪费高、管理难、监控难”等问题。此外，在抄表行业，移动已与全省13个地市的水务、燃气公司达成深度合作，形成物联网抄表的规模应用。在智能停车、智能环卫等其他市政服务领域，也形成了可复制的窄带物联网成熟方案10多个。凭借物联网技术优势，江苏移动正助力城市市政管理不断提质升级。