方书华：依赖于中国市场发展公务机

　　记者：请您介绍一下空客参加本届亚洲公务航空会议及展览会的基本情况？　

　　方书华：这是我们第一次来参加亚洲公务航展，同时我们带来了一架ACJ318。　

　　记者：能否请您介绍一下目前空客在中国公务机市场中的发展情况？包括在中国市场的订单和交付情况。　

　　方书华：2005年，我们在中国售出了第一架公务机，现在售出的总数是20架，有8架飞机正在运营中。我们的运营商数量在不断增加，像金鹿航空以及TAG等在不断地加入我们的队伍。　

　　记者：有数据显示，空客在中国公务机的订单占到空客订单的1/3左右。目前是否还保持这样一个比例？　

　　方书华：当然了，中国是非常重要的市场之一。对于空客公务机来说，您刚才提到三分之一的比例，从去年开始这个比例已经增长到了50%。我们在中国市场进行了大量的投资，在北京成立了公务机部，我们非常依赖于中国市场继续发展公务机项目。　

　　记者：与其他专业的公务机制造商相比，空客的公务机产品并不多。那么，空客的公务机产品其主要优势和特色是什么？　

　　方书华：空客是非常强大的飞机制造商之一，在公务机方面也进行了巨大投资。中国市场发展得非常迅速，这也是我们非常关注的一个方面。在过去8年中，我们不断地增长在公务机方面的投入，我们能够保持竞争的优势。　

　　记者：一些国外制造商推出了中型、轻型、大型公务机全谱系产品。空客却只有ACJ系列产品。这方面如何进行竞争？　

　　方书华：您说的这一点没错，空客关注于高端的飞机市场。传统的公务机外形非常大，也很长，但是里面可能没有空客的飞机这么大。对于ACJ318来说，它没有直接的竞争者，这也是我们的优势之一。　

　　记者：空客之前在天津设立了A320的总装线，在公务机方面是否也有类似计划？　

　　方书华：从理论上讲，如果订单达到一定数量，我们可以在天津的总装线生产一些公务机，能够把一些特殊的零部件包括进来。但是更为重要的是，现在我们已经在中国批准了厦门太古有限公司进行客舱内饰，这一点要比整机的装配来得更重要，更能够满足我们不断增长的客户需求。　

　　记者：空客在拓展中国的公务机市场方面还有哪些战略和举措？　

　　方书华：我们在中国市场一直非常活跃，未来希望在中国市场有更多贵宾的包机服务。金鹿航空现在已经有这种服务了，其他地区也有这种服务出现。这是中国市场非常好的业务发展模式。　

　　记者：有些专业人士说，中国客户偏好大型喷气式公务机，这对于空客而言，是否恰恰是机会所在？　

　　方书华：您说的没错，这对我们来说是个机会，因为中国的客户比较偏好大型飞机。有些客户也购买小飞机，但也希望以后买大飞机。　

　　记者：在完成飞机销售后，空客如何为客户提供更好的服务，帮助他们更好的使用公务机？　

　　方书华：我们在中国销售了很多公务机，也有备件中心以及培训中心能够更好地为客户服务。在出售飞机之后，我们会紧跟飞机运营情况。有的客户希望能够更新通讯系统、娱乐系统、电视系统等一些设备，我们会密切关注他们的需求，不断地为他们做出更新服务。

（责任编辑：王飞）