波音首席执行官:787“脱层”问题不影响生产

　　波音公司（Boeing）首席执行官对备受关注的波音787机身“脱层”问题进行了回应，称公司不会因为这一问题降低波音787的生产效率。

　　日前，波音787被曝出机尾存在问题，一些支持性结构垫片组装不合理。波音公司表示该问题不构成安全隐患，公司正在对所有的波音787进行检查，看它们是否存在类似的垫片问题并清点需要维修的飞机数目。

　　2011年，波音787正式投入商业运营，于此同时，波音公司加快了位于美国埃弗里特和北查尔斯顿两个总装厂的生产效率。波音公司首席执行官吉姆·迈克纳尼(Jim McNerney)说：“到2012年中期公司将保持每月生产3.5架，而至2013年年末将达到每月10架。”2012年中期北查尔斯顿总装厂将按时交付第一架飞机。

　　迈克纳尼透露，针对波音787机尾问题公司有标准的维修程序，公司目前正在对埃弗里特总装厂内的几十架波音787进行维修、改装。到2012年底至少半数飞机可以完成维修。

　　现在，全球已交付5架波音787，由全日空航空公司（All Nippon Airways）运营，全日空发言人表示尚未给该公司的5架飞机安排检查。

　　迈克纳尼称，波音公司也在加速生产波音737系列飞机、波音777系列飞机及升级版的波音747飞机。

　　以下是波音民用飞机集团副总裁兰迪·廷塞思（Randy Tinseth）就“脱层”问题所发的博文：

　　也许大家已经看到关于波音787飞机存在垫片问题的新闻报道，在此我就这个问题进行一些说明。

　　首先，解释一下问题本身，加垫片是航空制造业的一个例行操作，用来填补在制造过程中出现的小缝隙。简单的说，垫片就是一种用于保证飞机各部分组装在一起的填充材料。现在的情况是公司发现部分787的后机身支持性结构垫片组装不合理。对此，波音公司有一个简单的维修程序，工程师们可以妥善的处理这个问题。

　　这个问题并不构成短期的安全关切。维修只需要几天，并不需要上月时间，且可以和其他原计划的组装工作一起进行。公司现在已经开始对一些波音787飞机进行维修。公司向客户通报了这一问题，并会实时与他们沟通最新情况。按照我们的制造质量问题标准处理程序要求，公司就此问题将对所有的波音787飞机进行检查。对于已经投入运营的波音787将不会立刻进行检修，对他们的检修将会以最高效率完成。

　　一直以来，波音的目标都是保证我们交付的飞机超出客户的期望，波音非常感谢客户们对于我们解决此问题的耐心与支持。