强5_航空产业_中国经济网

当前位置

中国经济网 > 航空产业 > 机型档案 > 中航工业 > 强5

强5

http://i.ce.cn/ce/aero/aircraft/avic/qiang_5/top_a/201203/12/W020130715579711185349.jpg ./top_a/201203/12/t20120312_549289.shtml 共和国功臣-强5战机

标题

内容

强-5强击机

强击机又称攻击机，是一种专门用来直接支援地面部队（水面舰艇部队）作战的飞机，主要用于从低空、超低空突击敌战术和浅近战役纵深内的小型目标。 ..更多

基本技术参数

翼展	9.7米	机长	16.73米
机高	4.51米	机翼面积	27.95平方米
正常起飞重量	9130千克	最大起飞重量	11300千克
最大载弹量	1500千克	巡航速度	800公里/时
作战半径	400～600千米	实用升限	16500米
最大航程	1200公里	续航时间	2.30小时

图册：

强-5强击机

主要机型：

强-5基本型：即原型。随着强-5后续型号的出现，该机已全部退役。
强-5甲：是战术核武器投掷专用机型，实际上是中国氢弹试验的投掷机型，机身下部弹舱去掉舱门，形成一个大的凹陷，用以半埋式外挂体积较大的氢弹。
强-5乙：是为海军研制的鱼雷攻击机，以鱼雷为主要武器，70年试飞，带副油箱时最大航程是2120千米。
强-5I：因强-5航程较短而改进的机型，将炸弹舱改为油箱舱，加大主油箱，并增设一个软油箱；改用加力推力为36.8千牛的涡喷-6甲Ⅲ型发动机等，命名为强-5I。
强-5lA：是进入80年代后中国空军和海军航空兵装备的主要机型，主要是对强-5I型机载电子设备进行改进的型号。
强-5Ⅱ：是在强-5I的基础上采用压力加油系统；安装护尾告警器；换装射击轰炸瞄准具；增加外挂武器和安装电动投弹器等4项重大改进而成的。
强-5M：是国内与意大利合作的改型，以Ⅱ型为基础换装了西方导航攻击电子设备。强-5M后因空军飞机编号方法改变，改称强-5D。
强-5K:是对外合作的强-5Ⅱ改进型。是在强-5Ⅱ的基础上加装法国汤姆逊公司及其它一些航电设备故型。
强-5C：是针对巴基斯坦的出口型飞机，也称强-5Ⅲ。C型在I型的基础上，根据巴基斯坦提出的具体要求进行了改进。
强-5D:改进的重点包括加装用于夜间攻击及飞行用的前视红外搜索跟踪吊舱，激光指示器低空导航吊舱以及为飞行员配备夜视系统等。
强-5E：该机外挂点减少到7个。但重要的是靠近翼尖的2个挂架上，可挂2枚国产LS-500J激光制导炸弹。
强-5F：携带激光目标指示吊舱的平台，2000年首次露面。该机一般与强-5E协同作战。
强-5J ：在强-5单座机基础上增加了一个座舱，舱内仪表布局与强-单座基本一致，机内燃油、载弹量和航程都较单座型有所减少，可以执行强5的所有飞行及攻击作战训练。

更多机型：

京ICP证040090号