中欧合作的直-15直升机投入批产

　　成功进行首次试飞的EC-175/直-15直升机

　　EC-175/直-15直升机

　　EC-175/直-15直升机

　　近日，从中航工业哈飞传来好消息，哈飞与法国欧直公司联合研制的AC352/EC175直升机开始由研制转入批产阶段，今年将制造17架机，标志着该机型的市场大门正式开启。

　　AC352/EC175直升机是一型填补国内6吨级直升机空白、代表世界最先进水平的直升机，还在研制阶段就已得到市场青睐。

　　2008年，在美国休斯敦直升机博览会上，AC352/EC175以1∶1的模型现身，因其安全性、可靠性及舒适度等优势，成为市场上强有力的竞争者，共接到来自北美、亚洲、欧洲13家公司的111架启动订单。为满足市场需求，欧直决定在2012年批产17架机。

　　按照惯例，一种机型从研制到批产过渡时间在一年左右，而AC352/EC175过渡期只有三个多月。面对挑战，哈飞把AC352/EC175批产工作作为第一要务，制定了严格的考核措施。

　　为确保批产顺利进行，哈飞抢前抓早，在2011年10月就开始研究批产的提速方案，千方百计提升产能。针对目前存在的技术问题，哈飞积极与合作方沟通协调，同时依托信息化平台，快捷地协调解决内部的生产、技术问题。

　　此前直-15的实机模型在航展上展出，哈飞是国内最早与欧洲直升机企业进行合作的中国航空企业，通过“海豚”、EC120两型直升机的密切合作，哈飞已具备了开发国际先进直升机的能力。在此基础上，他们与欧洲直升机公司共同开展了中型直升机的研制，双方以各自承担工作份额的方式，按50%对50%的比例投资，以“世界上最先进的中型多用途直升机”为目标。中方编号为Z15，欧直编号为EC175，研制成功后双方各自建立总装生产线，向各自负责的市场区域销售。

（责任编辑：王飞）