私人和公务直升机市场前景广阔
根据《胡润财富报告》报道，中国内地现在约有100万个千万富豪和6万个亿万富豪。这些富豪中，有一半人打算购买游艇，六分之一的群体计划购买私人飞机。另据专业机构推算，中国约有15万人是私人飞机的潜在消费者，而私人飞机主要是公务机和直升机。保守估算，直升机占私人飞机的比例是20%，私人直升机的潜在消费者就是3万人左右。如果10%的消费者实现购买，则私人直升机的销量就能达到3000架。现在的中国私人航空就像20年前的中国汽车业，空间巨大，充满机会，而在未来十年里，中国将超越美国成为世界上最大的私人飞机拥有国。中航工业直升机预测，2012年将是中国私人飞机时代的元年，2013年前后中国的私人航空业将产生市场井喷。
蔡毅表示，“对于中国私人飞机和直升机来说，缺乏的不是需求，低空空域的管制才是制约私人飞机和直升机发展壮大的瓶颈。”2010年底，国务院、中央军委联合下发《关于深化我国低空空域管理改革的意见》，首次提出低空空域开放在今后十年内将按试点、推广、深化三个阶段逐步推进。人们开始对“放松低空空域管理”多了一份期待。《意见》指出，到2015年前，在北京、兰州、济南、南京、成都飞行管制区推广改革试点，优化管理模式，合理布局和建设服务保障网点，建设低空空域运行管理和服务保障体系，此外，还将在中南、东北地区进行通用航空综合改革试点工作。业内人士指出，这意味着中国对私人飞机升空亮起了绿灯。中国民用航空局局长李家祥也表示，2012年3000米以下低空空域开放试点将扩大，争取2015年实现全面开放。
同时，《国家战略性新兴产业发展“十二五”规划》将航空制造产业作为高端装备制造业纳入国家战略性高科技产业之中去，从发展战略、行业立法、产业政策、财政投入等方面，给予长期、稳定的支持。这对私人飞机和直升机的研发制造来说，无疑是个重大利好的举措。
目前，众多的企业和资本对投资私人航空有着浓厚的兴趣。已有许多航空俱乐部、飞行培训学校相继开始运营。越来越多怀着飞行梦想的人经过一年到两年的培训后，取得飞行执照，使私人飞行员的队伍越来越大，这为私人航空的普及奠定了基础。
私人航空是一个相当大的市场，而且限制它发展的凭颈在逐渐消除，私人航空市场前景规模不可限量。同时，众多直升机制造商将进入这个市场，未来的竞争也一定会非常激烈。蔡毅表示，“随着低空逐渐开放和国民经济持续发展，国内的私人和公务航空市场对直升机的需求逐渐扩大，中航工业直升机已经把私人航空市场作为民机销售的新兴市场。”
国产机型全面满足市场需求
AC系列直升机是中航工业直升机专为民用市场创建的品牌，品牌定位是“中国直升机安全、低成本、可信赖”，并以服务模式创新作为品牌核心竞争力。在具体产品方面，陆续推出了1吨级AC310超轻型直升机、2吨级AC311轻型直升机、4吨级AC312中型直升机、7吨级AC352中型直升机、13吨级AC313大型直升机等多个系列民用直升机产品。据蔡毅介绍，其中AC310和AC311两款民用直升机能够完全满足私人和公务航空市场的需求。
AC310驾驶舱宽敞，视野开阔，具有优良的可操作性及优秀的飞行稳定性，可乘坐3人，普通人易掌握、用得起，可从中体会飞行的方便和乐趣，是一款能圆广大飞行爱好者翱翔蓝天梦想的超轻型直升机。除了用于私人飞行外，AC310还可用于航空俱乐部、飞行培训，农药喷洒、管线巡查等领域。AC310在2011年8月26日首飞，在2011年9月首届天津国际直升机博览会上隆重推出。AC310计划今年获得中国民航型号合格证，目前已获得多架订单。
AC311具有结构简单、使用方便、运营使用成本低、可靠性高等特点，可乘坐6人，是中国轻型直升机的“未来之星”。AC311应用领域很广泛，可供私人飞行和公务飞行，也可用在警航巡逻指挥、医疗救护、旅游观光等领域。在国外，类似AC311这种类型的轻型直升机占据了民用直升机市场的半壁江山。AC311计划今年上半年获得中国民航型号合格证，目前已获得私人和警航的多架订单。今年6月份，中航工业直升机将向私人用户交付第一架AC311直升机。
国产直升机市场基础稳固
中国民用直升机市场处于初级阶段，其用户大多也处于起步阶段，用户差异较大，要求产品系列化和个性化。蔡毅表示，“基于这个现实情况，中航工业直升机产品开发战略就是多型齐发，要全系列和全价值链的发展。”
中国直升机工业经过50多年的发展，已经建立了完整的研发、试验、生产和服务体系，形成了1吨级到13吨级较为完整的产品谱系。为适应未来的市场需求，通过自主创新与国际合作相结合，中航工业直升机将市场需求和客户要求贯彻到产品开发、生产、营销和服务的产业全价值链过程，全力发展民用直升机产品。
中航工业直升机多年来为海陆空三军交付了大量的军用直升机产品，产品质量大大改善，在军方使用的口碑不断提升，得到客户的充分信赖，这也为其进行民用直升机市场营销创造了条件。
中航工业直升机在市场上具有相当的竞争优势，公司已经初步具备了全价值链综合服务集成能力，核心就是充分利用拥有中国最大通航公司——飞龙公司的优势，在产品销售的同时，为用户提供包括销售、维修、维护、代飞、培训、租赁、运营等一体化全寿命周期，全价值链的综合服务，形成中航工业直升机特有的差异化商业模式。这种全价值链综合服务集成能力也就是公司参与市场竞争的核心能力，也是相比竞争对手，中航工业直升机开拓市场所具有的优势。同时，基于本土化的优势，中航工业直升机的售后服务成本要比国外竞争对手低，服务比国外竞争对手更加及时，能更快地对国产直升机进行维护和维修，迅速解决客户的售后问题。
中航工业直升机在国内拥有丰富的客户及社会关系资源优势。在国内市场方面，中航工业直升机与中央及地方政府有着良好的关系，中央政府相关管理部门支持国产直升机开拓市场，中国制造、老军工、大国企、民族产业的良好形象是中航工业直升机产品竞争的先天优势。国际市场开拓方面，中航国际、中航技等公司有着众多的海外销售网点，积累了多年海外营销的经验，保持着与许多友好国家的良好贸易关系。直升机公司与这些专业外贸公司都已经签署了战略合作协议，这为今后直升机公司产品全力开拓国际市场创造了良好条件。
（责任编辑：王飞）
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