与白天不同，夜幕下的飞机总装车间亮着几盏灯，这就是中国商飞总装制造中心现场，进入9月份，夜间11:00忙碌的身影随处可见。
“今晚，得靠我抓生产”
常说，赶夜路辛苦，加夜班更苦。一桶泡面、一杯咖啡，夜宵后，陆芃和他的工友们又坚守在他们的工作区域。
去年大学毕业加入上飞公司的陆芃是今晚的调度员，用他的话说：“今晚，得靠我抓生产。”整个现场之所以选择加班，是因为任务重、周期短，需要抢时增效，调度就是要快速协调各方资源、聚集现场。当问及“今晚你们做哪些工作时”，陆芃立即摊开手中的文件，“线束检查”“发动机反推”“平尾一项功能试验”……他简明扼要介绍了一下，还没说完，质检员走过来说：“陆，现在大家做的是客户监造项，是不是要把适航和客户代表叫进来？”“好的，我问一下。”
围绕当天工作，现场有一支小型的IPT团队，需要哪个角色，哪个角色必须出现，IPT团队成员始终坚守在工作岗位，只要现场需要，随叫随到。
在现场，每天都可以听到指挥的吆喝声、职工的商量声、完成工作的欢笑声，但几乎听不到抱怨声。陆芃，时刻都在“被需要”，每天，陆芃都会接到很多电话，“你看，现场离不开我吧，我得在这边盯着。”
“对不起，爸爸只能看你一眼”
近日，各大中心齐聚飞机总装车间，召开“ARJ21新支线飞机项目首批交付动员会”。上飞公司职工代表现场誓言，决不让节点在上飞晚点。
自那之后，现场更加忙碌，车间采取大两班工作制，要求各班组一定要全力冲刺节点。早班、晚班顺畅衔接，在保证进度的前提下保证休息。机械班组的任务特别吃重，每个人都是一个顶俩。9月初，是王哲斌爱人的预产期，可是他一直忙在现场，家里的情况他想过，但没有向车间提过半字，“工作额定，一个萝卜一个坑，我离开了，就是其他工友的活儿多一些。共事这么多年，别人也有家有事，我提不出口。”直到宝宝出生的前一天，他向车间请了假，快速赶往医院，陪着爱人，宝宝出生后，他匆匆看了宝宝一眼，拍了张照存在手机，又赶回了现场。以后的夜晚，闲下来休息时，他总会拿出手机、点开照片，“亲亲”自己的宝宝，并默默地说句，“对不起，爸爸只能看你一眼。”
“现场有活，记得来喊我们”
在飞机总装车间的一楼有一个班组休息区，围绕生产需要，休息区的功能性越来越强，增设了几把躺椅供职工休息。
忙碌也是阶段性的，9月16日晚，应设计要求要对全机进行线束检查，工作量相对较大。飞机总装车间留下三个特设班组分工合作，加班至晚10点左右完成工作。工作结束后，周琦炜、王建聪、崔世赟作为班组代表现场留守，一方面配合工艺员完成检验数据的汇总整理，一方面随时可以针对机舱内的任意区域出现的状况进行补充检查。忙了大半天，倦意浮在他们脸上，“我们先休息，现场有活，记得来喊我们。”
工艺员、质检员和设计对客舱区域光纤、同轴电缆和线束的互相干涉情况进行检查，发现一些情况，需要立刻上机排查。当时已是凌晨1:00，任务需要第一，三位职工立即从躺椅上起身，像军人一样，带好护目镜、系好FOD包，拿着工具上机排查。
这就是总装现场的故事，这是他们与大飞机的故事。
