4月8日，在浙江宁波捷德航空·易达中心，工作人员试飞一架即将交付客户的直升机 新华社发
说到把玩直升机，很多人肯定会想到拉风、帅气、“碉堡”等形容词。前天，浙江省首家飞机5S店——捷德航空·易达中心在宁波梅山保税港区开业，当天两架直升机被买走，市民想打“飞的”的拉风梦想实现近在咫尺。
据不完全统计，目前宁波已有4人拥有私人飞机，其中有国桦集团董事长丁国年和大名鼎鼎的宁波富豪钱锋雷。从数量上看，宁波把玩直升机的人还不多。运营一架直升机的成本是不是很高？顺利地打上“飞的”是不是有难处？昨天，记者进行了调查。
□通讯员 李一 记者 叶佳
[ 打“飞的”不是梦 ]
宁波开出浙江首家直升机5S店
刘嘉芳是刚刚开业的捷达航空·易达中心的品牌发展经理，说起他们的直升机5S店，他如数家珍。
“我们的飞机5S店将为用户提供私人飞行、娱乐飞行、包机服务、商务飞机、空中婚礼、飞行培训、飞行体验、空中巡查等飞行服务。同时，还有代理购机‘一站式’解决方案，全权帮客户解决面临的难题。”刘嘉芳说。
这也就意味着，市民离打“飞的”的梦想又近了一步。
在捷德航空宁波易达中心的机库内，摆放着多架从300多万元到2000多万元不等的直升机。刘嘉芳还透露，5S店接下来将提供来自欧美的20多款直升机，售价在300万至1亿元之间。“直升机的市场还是有的，特别是一些公司买直升机用于生产、护林等作业，有些1-2年就能收回成本了。”
开业当天，来自湖北和河北的两家通航公司现场买走两架名为“小松鼠”的直升机，引起很大关注。刘嘉芳介绍，“小松鼠”是世界著名的直升机，目前在全球有超过6000架，在中国有400架。与同级别机型相比，“小松鼠”有更为出色的起重能力、高续航能力、大航程和快速巡航速度，专为在极端天气和地理条件下执行严苛任务而设计。
[ 打“飞的”不容易 ]
飞行空域和飞行计划都有严格限制
怕堵车？打“飞的”吧！这是很多一大早赶着上班却被堵在路上的有车一族的心愿。
不过，要打上“飞的”并不是那么容易。
记者查询了解到，根据国务院和中央军委共同颁布的《通用航空飞行管制条例》，私人飞机等通用航空器上天必须具备3个条件：一是需要民航总局核发的飞机适航许可证；二是飞行员必须经过严格培训，取得飞行驾照。三是要向空管部门申请飞行空域和飞行计划，批准后方可飞行。
现实是：目前浙江低空航线和飞行区域都有严格限制，低空飞行航线尚未全面铺开，通用航空基地也未普及。
“想飞行，就要向民航空管和部队的行管部门提前申请，根据不同任务，不同的飞行时间，最后多久能批下航线也不确定。一般飞行计划申报的时间是1-7天。至于该怎么申请，是我们公司的专业服务，涉及飞机计划报批、飞行区域考察等，比如是否涉及国家基地保密等问题审核。”捷达航空·易达中心总经理徐冠宁说，现在他们在技术上都没问题，唯一需要等待的就是航线审批。
[ “玩”飞机不便宜 ]
买飞机、养飞机、考驾照都得大把银子
俗话说，买车容易养车难。其实，买飞机也一样。
买来一架直升机，除了上千万的买机成本，还有考驾照、维护成本等一系列的费用。
一是考驾照的费用。买来一架直升机，要飞上天，首先得有飞行驾照。据了解，飞行驾照的培训内容基本包括体检、理论学习、理论考试、模拟器训练、飞行训练、飞行考试6个步骤，学时在3个月左右，一般需要经过70小时的航空理论学习和30小时的空中带飞。刘嘉芳介绍，一般来说，国内学飞行驾照的费用在26-30万元之间。
二是买飞机的费用。这也是最大的一笔费用。私人飞机从国产到进口，从轻型到豪华型，价格不等。像飞机5S店开业首日卖出的两架直升机单价约2000万元。在店里，其他飞机价格在300万至2000多万元之间不等。
除了前两项费用，大家应该了解的就是养飞机的费用了。刘嘉芳说，一架飞机，光年托管的费用就要占据飞机购买价格的10%-15%，比如2000万的飞机，年托管费就要两三百万。如果是自己来运营，一般年运营成本是总价的10%-20%。“维修人员聘请、零部件维修更换、空域协调费用等各种费用，按一年飞行100-200个小时计算，一年的运营成本大概是200-400万。”
这样看来，没有一定的经济实力，对买直升机，只能是“望洋兴叹”了。
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宁波已有4人拥有私人飞机
其中包括大名鼎鼎的钱锋雷
很多市民好奇，目前，阿拉宁波有多少人已经拥有了直升机？
据不完全统计，目前宁波拥有私人飞机的已有4人，其中就有大名鼎鼎的钱锋雷。
至于直升机的用途，说出来吓一跳，有人买直升机居然是为了救人。日前，中国紧急救援浙江基地正式落户宁波，这个基地的建设者是国骅集团与白云控股集团。
国桦集团的董事长丁国年，玩直升机和别人不一样，他曾对媒体说，2013年台风菲特袭击宁波，造成了余姚发生水灾，很多地方救援进不去，如果有救援直升机，可以大大提高救援效率。“在基地建设初期，公益救援将免费进行。而到基地建设成熟后，将结合发达国家的经验，探索一套合理的经营模式。”
有业内人士透露，直升机救援只是丁国年的一小步。随着中国低空开放进程的不断推进，利用直升机救援为切口，提前布局与私人机有关的消费市场的想法应该是少不了。
【名词解释】
通用航空
那些在商业定期航班和以军事为目的的飞行活动以外的所有航空活动都属于通用航空的范畴，如农业、建筑、摄影、勘探、搜索救援、新闻播报、体育竞赛、观光旅游等方面的飞行活动。换句话说，只要不是买机票到机场搭乘固定航班的所有非军事飞行活动都称为通用航空。
中国第一个在私人直升机吃螃蟹的人是远大空调的总裁张跃。1997年，他用7000万人民币从美国买了一架塞斯纳喷气公务飞机和一架“贝尔206”直升机。
此后，海尔集团、春兰集团、美的集团、三一集团、广西平果亚洲铝业公司、天瑞集团、王斌相框、黎明能源集团、华西村、中欧国际等企业也纷纷购买私用直升机。
