当前位置     中国经济网 > 航空产业 > 正文

中国民用航空局局长、党组书记李家祥:坚定支持国产民机发展国家战略

2014年12月31日 10:21   来源:中国商飞公司新闻中心   

  2014年12月30日,中国民航局向中国商飞公司颁发了ARJ21-700飞机型号合格证。颁证仪式上,刚刚乘坐ARJ21-700飞机105架机体验上海浦东国际机场至北京首都国际机场航线飞行的中国民用航空局局长、党组书记李家祥在讲话中表示,ARJ21飞机是民航局按国际通行标准审定合格的,飞机安全性是可靠的,是完全可以放心乘坐的。

  李家祥指出,按照国际惯例,民用飞机从设计生产到投入使用,要完成型号合格审定、生产许可审定和运行许可批准三个环节。今天,ARJ21飞机取得型号合格证,标志着这型飞机达到了可接受的安全水平,具备了参与民用航空活动的基本条件。

  李家祥强调,党中央、国务院领导十分关心国产民机发展。中国民机产业之所以能取得这些成绩,离不开党中央、国务院的正确领导,离不开国家有关部委和地方政府的大力支持,离不开全体参研人员和审定团队的共同努力。

  作为ARJ21飞机的第一批“乘客”,今日上午10时10分,李家祥与中国商飞公司董事长金壮龙乘坐ARJ21飞机从上海浦东起飞,于中午12时09分顺利抵达首都机场,切身体验了我国第一架国产涡扇支线客机。李家祥在讲话中分享了乘机飞行的体验:ARJ21飞机无论从飞行高度、速度、舒适性等都不亚于国外同类先进机型,令人十分振奋。

  李家祥表示,改革开放以来,在党中央、国务院的正确领导下,我国民航运输事业蓬勃发展,已经成为全球第二大航空运输系统。今年,将完成运输总周转量742亿吨公里、旅客运输量3.9亿人次、货邮运输量591万吨。目前,我国有运输航空公司51家,运营运输类飞机2365架。令人遗憾的是,在运行的机队中,只有国产新舟60系列飞机23架,不足1%。在国家实施新型城镇化战略的大背景下,支线航空运输发展前景广阔。ARJ21飞机问世,恰逢其时。随着飞机通过运行审定投入使用,以及后续机型的相继问世,将逐步改变民航机队主要依赖进口飞机的现状。

  李家祥指出,从航空发达国家的经验看,强大的航空工业体系必须有强大的适航审定作为支撑,适航审定是民机安全性能的“保证书”,是民机走向市场的“通行证”。自2003年受理ARJ21飞机型号合格证申请以来,民航局始终站在支持国产民机发展这一国家战略的高度,全力以赴组织实施型号合格审定。一是加强领导。成立了ARJ21飞机型号合格审定领导小组,全面统筹全国民航审定资源,全力推进审定工作;二是全面动员。成立了型号合格审定委员会,组建了ARJ21飞机型号审定“国家队”。目前,民航局及各地区管理局、各审定中心、各民航科研机构15个单位中有12个单位参与其中,全国民航超过1/3的适航审定人员投入到ARJ21飞机型号审定工作;三是精心组织。适航审定工作程序性强、工作量大。ARJ21飞机需满足398条适航和环保要求,涉及一万两千多次制造符合性检查、300项地面试验审查和243项审定试飞科目。民航局创新理念、创新方法,有条不紊地推进各项工作。十余年来,累计审查并批准符合性报告3418份,共计30多万页。如果全部打印出来,厚度将达30米、约10层楼高;四是攻坚克难。在ARJ21飞机型号审定过程中,适航审定人员充分发挥专业、信息和经验优势,在设计方案、试验方法和手段等方面提建议、出点子,与研制团队一道,共同攻克了不少技术难题。在自然结冰等高风险审定试飞中,局方试飞员更是发挥了关键作用。

  ARJ21飞机型号审定的十多年里,正是我国适航审定体系快速发展的时期。在规章标准上,制定修订适航规章3部,制定修订规范性文件30多份;在组织机构上,先后成立了运输类飞机、旋翼机和发动机审定中心;在队伍建设上,适航审定人员从2007年的80人增加到今天的260人,组建了试飞员队伍;在审定能力上,在性能试飞、结构强度和客舱安全、机械系统、制造符合性检查等方面的审定能力得到了国际同行的认可。

  ARJ21飞机取得型号合格证,只是万里长征的第一步。针对后续工作,李家祥提出三点要求:第一,总结经验,增强信心。在民机研制和适航审定中,设计研发和型号审定是最关键、最核心的部分,也是我国民用航空工业和适航审定能力最薄弱的环节。通过十余年的艰苦努力,在这方面取得了突破性进展。研发和审定团队要总结经验,增强信心,坚持不懈,继续努力,尽早实现ARJ21交付运行,出色完成C919大飞机研发审定任务。第二,提升能力,赢得信任。尽管我国在适航审定能力方面取得了一些进步,但与航空发达国家相比,还有差距。要加快推进适航攻关,形成完善的适航审定法规体系、组织体系和队伍体系,切实提高适航审定能力。要坚持标准、严格审查、条款衡量、数据说话,用严谨的工作赢得公众信任、国际同行信任、申请人信任。第三,持续改进,建立信誉。中国商飞要以取得型号合格证为新的起点,强化市场意识,持续改进机型,实现ARJ21飞机系列化发展,满足市场不同层次需求;强化服务意识,建立客户服务体系,为航空公司持续安全运行提供保障;强化品牌意识,努力打造产品的核心竞争力,做到质量好、性能优、价格合理,赢得航空公司和乘客的口碑,争取成为畅销机型。

(责任编辑:缪杰娴)