中新社珠海11月16日电 (作者 陈彦儒)第十届珠海航展16日闭幕。主办方公布数据称，今年航展前三天专业日成交项目逾300个，涉及飞机227架，成交金额超过234亿美元，成交金额比2012年第九届航展近乎翻倍，比起首届增长了11倍还多。
持续举办了十届的珠海航展，为中国航空工业走向世界打开了一扇窗。航空专家、空军航空杂志社副编审傅前哨接受中新社采访时指出，本届航展贸易额的倍增，充分体现出中国航空产业取得了巨大的进步，已跨入世界先进行列。
英国驻广州领事馆副总领事麦思安则认为，虽然珠海航展发展迅速，但仍然比不上范堡罗航展，他坦言：“范堡罗航展的规模、水平远远超过珠海航展。”
据资料显示，巴黎航展始创于1909年，最近举办的一次航展是在2013年6月17日至23日，当时吸引了2213家参展商，交易额达1150亿欧元；而规模和知名度仅次于巴黎航展的范堡罗航展，在今年的7月14日至20日开展，参展商数量约1500家，交易额高达2010亿美元。从数据对比可以看出，珠海航展与巴黎航展、范堡罗航展差距还很大。
谈到本届珠海航展最大的亮点，莫过于歼-31、运-20首度公开亮相并做飞行展示，美国《航空周刊》亚太地区主管Bradley Perrett对此点评称：“这展示了中国在航空航天领域的实力和自信。”
本次珠海航展上，中国的数十款无人机集中亮相引发关注，中航工业成都飞机设计研究所翼龙无人机设计总师李屹东介绍，近年翼龙系列无人机销往多个国家，已经交付了几十架和几十台地面控制站，外销前景非常好。
而在本届航展上，中航工业哈飞更与美国维信航空公司签订的20架运12系列飞机采购协议，据介绍，这是中国民用飞机首次销往发达国家。
中俄直升机技术(青岛)有限公司市场部负责人告诉记者，通过参加珠海航展，该司积累了人脉，吸收了不少先进的技术和理念。
珠海持继举办十届航展，也从航展现场觅得众多发展契机，在本届航展上，又有涉及航空航天、装备制造等多个领域的12个项目跟珠海签约，珠海常务副市长刘小龙称，12个重大项目将为珠海发展注入新的动力。
从2009年中航通飞落户珠海以来，至2013年仅仅4年时间，珠海通用航空产业园已聚集20多家涵盖通航产业各个环节的企业，年产值达55亿元人民币。(完)
