图：历届珠海航展规模数据
在航空领域，每两年一届的中国航展（又称“珠海航展”）影响力日渐增强，从1996年至今，一共举办了9届，第十届珠海航展将于11月11日如期开幕，目前各类机型纷纷从飞抵珠海机场。关于历届珠海航展你知道多少呢？一组数据来总结下历届珠海航展。
1996年
作为首届珠海航展意义非凡。国家主席江泽民专门为中国航展题词；原国务院总理、全国人大常委会委员长李鹏为首届航展开幕式剪彩。盛大的开幕式上，担任中国航展组委会主任的国务院副总理吴邦国向来自世界各国的嘉宾郑重宣布，中国政府决定从1996年开始，每逢双年在珠海举行中国国际航空航天博览会。
当时一共去了25个国家和地区的400多家航空航天厂商，96架中外军、民用飞机和直升机参加了实物展示和飞行表演。国内展品当中，比较引人注目的就是歼8-M型战斗机、直-9型直升机、运12国产运输机以及长征二号捆绑式火箭(长二捆)。国外展团当中，展品数量最多、档次最高的当数俄罗斯。特别苏霍伊的“航展明星”苏-27、苏-30给人留下了深刻印象。
1998年
参加本届航展的国内外参展商达500家，参展飞机98架，英国、德国、法国、俄罗斯驻华机构等组团参展。A330、Learjet60，Su-30战斗机、伊尔-96运输机等近百家外国公司的数十种飞机参展。虽然西方航空航天巨头尽管加大了航展投入，但展品仍为民用产品，没有涉及军用领域。
1、我国自行设计研制的新型战斗机FBC-1首次露面。
2、八一”飞行表演队以全新装备、全新阵容、全新编队首次公开亮相，与国际同行同场竞技，成为该届航展最大的亮点之一。
3、俄罗斯“勇士”队、加拿大的“北极光”、英国的“金梦”等特技飞行表演和俄罗斯格洛莫夫试飞院的Su-27、Su-30的表演也使本届航展变得更有观赏性。
2000年
该届航展商业气氛浓厚，专业人员从上届的23,000名增加到3万多名，普通观众却缩水到30多万人，就商业效益而言，该届航展取得了一定成绩，但就整个航展的社会意义而言，却远不如上两届。
1、安-124——第三届航展最大的飞行器是乌克兰安东诺夫设计局的军民两用运输机。
2、苏-27编队干净、到位的空中360度翻转成为了本届航展最令人目不转睛的表演。
3、欧洲航联单机飞行表演时尾部突冒黑烟，成本届航展最惊险的表演。
4、新舟60飞机首次亮相。西安飞机工业集团有限责任公司与深圳金融租赁有限公司签订的售卖60架新舟60支线客机的合同，涉及资金40多亿人民币，成为本届航展金额最大的一个签约项目。
5、中国航天科技集团公司展出了我国第一艘载人航天试验飞船——“神舟”号飞船及发射飞船的长二已运载火箭的逃逸塔和整流罩。
2002年
专业化氛围浓厚是本届航展的主要特点。“2002中国国际航空航天高峰论坛”和“首届中国航空航天资本论坛”以其高水准、高质量、全方位、多层次的论述博得业界人士的充分肯定。波音、空客、巴西航空工业公司、庞巴迪等多家国际著名航空企业也纷纷发布了他们长期关注和研究中国航空市场的预测报告，表明中国市场对他们所具有的巨大吸引力。
第四届航展罗伊斯公司与维珍航空公司签署了一项为该公司的新型远程空中客车A340-600机队遄达500发动机提供售后支持的、价值为3.25亿美元的长期合同，成为本届航展最大的一个签约项目。
2004年
来自世界32个国家和地区的约500家国内外参展商齐聚珠海，航天英雄、特级航天员杨利伟漫步航展现场，成为本届航展最具吸引力的一道风景。
本届航展成交了95架各种型号的飞机，来自深圳民营企业家斥资150万美元从洪都麦道公司购买一架MD-600N直升机，成为本届航展的一大亮点。
2006年：
中航一集团召开新型“太行”发动机的新闻发布会，成为此次航展最重磅的重头戏。
本届航展成交了98架各种型号的飞机。
