成都商报记者 胡沛 核心
提示
公司动向
据悉，中国商飞四川分公司筹备组组长将由中国商飞总法律顾问、成都航空董事长庄浩刚担任。而中国商飞此举有助于将产业链由上游的飞机制造拓展至下游的航空运输。
记者体验
成都商报记者观察到，C919客舱为单通道设计，座椅跟平时乘坐的同型号大飞机相比，活动空间更加宽敞一些，舒适度也更高。客舱一些细节部位的设计巧妙地融入了中国元素，如行李箱每个锁扣犹如一朵祥云，带来浓浓的中国风。
就在备受关注的国产大飞机研制提速之际，昨日成都商报记者了解到，作为国产大飞机研制主体的中国商飞目前正在筹建四川分公司，并计划把成都作为国产大飞机的运行资源中心，包括国产大飞机的人员培训、客户服务等业务都有望放在成都。
业内人士分析，四川的两家基地航空公司是中国商飞的客户，而中航工业成飞民机也是中国商飞的重要供应商，在蓉设立分公司是中国商飞的重要布局。
成都航空董事长任筹备组组长
昨日成都商报记者从中国商飞方面得到证实，目前中国商飞正在筹建四川分公司，筹备组组长由中国商飞公司总法律顾问、成都航空董事长庄浩刚担任。不过目前该公司依然处于前期的筹建阶段，在成都有一个临时办公地点，而人员队伍目前暂时还在配置当中。记者注意到中国商飞官网上曾报道过中国商飞董事长金壮龙来成都考察四川分公司筹建情况的消息，并且在公司概况栏中已经将“中国商飞四川分公司(筹)”列为了成员单位。
中国商飞公司是国产大飞机C919以及ARJ21飞机的研制主体，近年来陆续加大对四川的投资，早在2009年中国商飞、四川航空集团、成都交投集团在成都正式签署协议，三方将对当时亏损的鹰联航空进行重组。重组后，鹰联股本金由3亿元增加至6.8亿元，中国商飞占股48%。重组后新公司更名为成都航空有限公司，而中国商飞摇身一变成为了成都航空的大股东。在年初成都航空的新航线发布会上，成都航空副总经理罗宇介绍，从重组当年开始，成都航空就实现连年盈利，去年年销售收入达到23亿元。
2013年6月6日，在2013成都财富全球论坛召开之际，中国商飞公司又与双流县政府在成都双流投资环境推介会暨项目签约仪式上签署了民用航空客服与运营产业园项目投资框架协议。为推动中国商飞民用航空客服与运营产业园项目实施，为ARJ21国产飞机示范运营基地建设奠定基础。
有助于打通航空产业上下游
昨日一位业内人士表示，中国商飞选择在川布局也是看重四川整个航空产业链的完善，在航空产业的下游也就是航空公司，川航已经签署了20架C919大型客机订单协议，成都航空也将承担ARJ21的首飞任务。这些航空公司都是国产大飞机的客户，而在上游飞机制造领域，中航工业成飞民机公司承担C919、ARJ21飞机机头的研制生产，是国产大飞机的重要零部件供应商，此外成都还是航空第四城，具备广阔的航空市场，因此选择在成都建分公司最合适不过。
去年9月成都航空与大股东中国商飞、上海飞机设计研究院、上海飞机客户服务有限公司、中国商飞民用飞机试飞中心分别签署了C919项目合作框架协议及该项目子项工作协议。成都航空与中国商飞在C919项目上正式展开全面合作，成都航空也加入到了国产大飞机战略。
中国商飞方面一位负责人表示，因为年底前ARJ21会交付给成都航空，飞机制造商会做一些飞机养护、维修、排故等服务，此外和成飞也有合作项目，因此有必要入川设分公司。成都航空一位内部人士昨日表示，成都航空一直都在参与国产大飞机的监造和人才培训，包括C919、ARJ21两种机型的飞行员和航务签派人员都在成都航空进行培训。国产飞机生产研制，人才培训方面必然要跟进，成都航空目前也是作为国产大飞机的一个培训基地，而中国商飞四川分公司将在成都打造全方位的资源保障中心，包括人才、航材等的保障，为国产大飞机顺利上天保驾护航。
