第二届中国天津国际直升机博览会在空港经济区拉开帷幕，明起将向普通市民开放。在现场，您不仅能在10个模拟直升机驾驶舱里体验真实飞行感受，过一把飞行瘾，还能近距离与目前国际上最大、最新、最高端、最好玩的直升机真机互动。
昨天下午，记者体验了其中一个直升机模拟驾驶舱，坐进架在“六足平衡系统”上的驾驶舱内，眼前是纷繁复杂的仪表盘、指示灯。拉起总距杆(用于起飞)、手握周期变距杆(用于航行)、脚踩尾桨调节阀、手心给油，“直升机”渐渐升空。飞行选用的是1：1天津周边实景地图，身在1000米高空，耳畔掠过呼啸风声，城市美景尽收眼底。没过多久，记者安全降落在位于廊坊的“停机坪”上。您还可以走进各家展台，与小松鼠、蜂鸟、巨无霸等40架直升机真机近距离接触。
城市交通未来放眼空中
记者了解到，在本届直博会上亮相的欧直“小松鼠”、“奔驰”和重庆直投恩斯特龙480B等几架轻型直升机，距离市民生活最近，最有可能成为未来城市交通工具。
“小松鼠”身材轻灵、动力强劲，适合警用、私人、医疗等用途；“蜂鸟”造型精致、操作简单，适合担任未来家庭代步工具；480B机身轻便、最省油、行驶距离最长，适合商务、农用、公共交通……此类飞机准乘在2至6人之间，就像一台“飞行汽车”，价格较同类机型低20%，性价比非常高。“为解决地面交通拥堵，在欧美等地此类轻型飞机已广泛应用，随着中国城市化发展加快，乘坐直升机出行或将变为现实。”欧直首席执行官福里告诉记者。
目前，此类轻型飞机在中国的市场份额达40%，本届直博会上共签订订单20余架，广受来自各地的参展商欢迎。
20个小时让您成为飞行员
本届直博会上，一架带“双腿”的直升机吸引了记者的注意，它是被誉为“天空中的哈佛”的威翔仿真培训机。通过乘坐它进行培训，普通人20个小时就能成为真正的直升机飞行员。
记者看到，这架仿真培训机准乘1人，机身由左右两只“腿”托起，能够离地1米飞行。“两条支架采用喷气减震设计，既不影响操作感，又能起到保护作用，让飞行学员在操作不当时，飞机不至于坠毁或损坏。”展区负责人告诉记者，“双腿”下部还有一个底盘垫，它不仅能跟随飞机灵巧移动，还能在飞机迅速下降时向上喷气缓冲，如同“无形的保护伞”。这架仿真培训机的“空中培训”功能，比常规飞行员培训的地面模拟器事半功倍，普通人在其中训练20个小时就能成为直升机飞行员，比国际标准40小时减少一半时间。目前，培训一名直升机飞行员的费用在20万元左右。
概念机模型首次亮相
本届直博会上，高科技元素成为一大亮点。记者在中航工业展区看到，蓝鲸、绝影、飞鸿等7架概念验证直升机模型首次公开亮相。
记者看到，“蓝鲸”倾转旋翼概念机外形酷似美国海军陆战队的“鱼鹰”运输机，其螺旋桨比“鱼鹰”多两个，达到四个，可以实现水平向垂直倾转，是一种最大起飞重量60吨、有效载荷20吨至30吨的“超级巨兽”，性能不逊“鱼鹰”。“绝影”则是一款新概念高速直升机，采用双旋翼重叠拉力模式，时速高达500公里至700公里/小时，是一般直升机的三倍以上，能够进行战场侦察、攻击、巡线、航拍等多种功能。“飞鸿”概念机外形酷似一架宇宙飞船，有着扁平的机身、短而宽的机翼，机身中间隐藏着一只巨大的涵道升力风扇，具备高速起飞和前进能力。
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