飞行员称没有数据支持飞机上哪部分更安全

　　韩亚航空一架飞机前天在旧金山机场失事，引发国内网民对于“乘飞机坐哪最安全”的讨论。记者昨日采访多位飞行员后获悉，飞机上并不存在绝对安全的“保命座椅”。处变不惊，听从指挥才是应对灾难的良方。

　　韩亚航班出事后，一张飞机座位安全分布图就在网上不胫而走。根据这张分布图，一架飞机的前3排、后5排以及中间6排被标为绿色区域，其他位置则被标为红色和橙色。图示显示，红色区域表明，一旦出现空难，乘客多半难以幸免，橙色则表示能不能活下来要看运气，而绿色则是最安全位置。

　　这样的分布是不是合理呢？东航飞行员沈任告诉记者，如此划分飞机座椅的安全系数并不科学。“飞机发生空难，哪些乘客最容易受伤，这主要看飞机坠毁时的姿势和形态。”比如，一般人以为，飞机中腹在坠落时受到冲击较小，是最安全的地方，但如果飞机触地时发生了爆炸，而爆炸一般发生在油箱，油箱又在机翼上，那么中间位置的乘客就会非常危险。同样地，机头和机尾区域的位置也不一定安全。

　　事实上，至今没有一项证据能证明机上任何一部分比别的部分更安全。只不过在特定情况下，有些位置会有更多的逃生机会。一位南航的飞行员告诉记者，飞机紧急迫降后，最有可能逃生的是对着紧急出口的那排位置，以及紧急出口前后两排位置。而在飞机着火后，坐在飞机前部的乘客有65%的逃生可能，比坐在后部的乘客大得多，“因为逃生舱门一般都位于飞机的前中部，这有利于前部乘客及时撤离。”

　　当然，任何位置都不能代替科学的应急方式。一位机长说，与其事先选择安全位置，不如在飞机上认真听空乘人员进行安全讲解，一旦遇事，要沉着冷静不慌乱。他说，如果飞机正在进行紧急迫降，乘客应按照乘务员的指示。在成功迫降后，旅客要立刻解开安全带逃离，但切记一定要听从空乘人员指挥，有组织疏散。成功离开飞机后，即使担心机内家人，也不要在机旁停留，因为受到撞击的飞机随时会起火爆炸。即使不爆炸，也会因为燃烧产生大量有毒气体，旅客应第一时间跑到飞机残骸的上风口等待救援。