4月15日，中国公务航空集团首席执行官廖学锋在接受采访时表示，他对公务航空领域在中国的发展充满信心。 “中国庞大的国土面积和全球性业务发展，将对公务航空产生大量需求;中国企业经济实力的持续提高和富豪群体的不断增加，也会推动公务航空市场持续增长。近年来，国家对公务航空产业给予许多政策支持，飞机部分产权拥有计划、公务机飞行小时卡以及公务机基金等新产品的出现大大降低了公务机的使用成本。这些有利因素，都将保证该领域在未来10年内以平均每年25%的速度增长。 ”
廖学锋同时指出，中国公务航空市场目前仍然存在许多制约因素，如购置每架公务机需要缴纳17%的增值税及4%-5%的进口关税;飞行员、机务人员资源严重短缺;高额的飞机管理、维护和地面服务费用可能会让一些潜在买家望而却步;因缺乏和其他国家民用航空管理部门的互惠协定，一些适航审定程序在走流程时可能会
（责任编辑：王飞）
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