不久前，中俄两国刚刚签署了两份重大军售框架协议，中国向俄罗斯采购24架苏—35战机，两国还合作建造4艘先进的“拉达级”AIP潜艇，这是时隔近10年后中国首次向俄罗斯采购重大军事技术装备。苏—35战斗机被认为是最接近第五代机的第四代机型，整体作战性能优越，作为过渡机型竞争优势明显。此次中国成为拿下苏—35订单的首个国家，两国军技合作保持健康发展的势头。
拥有一套“敏感肌体”
苏—35战斗机在2008年完成首飞，是俄罗斯苏霍伊设计局对苏—27进行深入改装后发展出的一种超机动多用途战斗机，被认为是最接近五代机的四代机，主要用于夺取制空权。也有媒体称其为苏-27家族的“终结者”。在出售给中国以前，除了俄空军自用外，俄尚未向任何国家出售这款战机。
苏—35最大飞行时速为每小时2500公里，航程3400公里，最大作战半径可达1600公里，配备一门30毫米机关炮，多达12个可携带导弹和各型航弹的外挂点，总载弹量为8吨。在保持苏—27/30系列战机气动特点的同时，苏—35整体作战效能有了显著提升，不但雷达反射率更低，还装备了新型的“雪豹—E”相控阵雷达系统，能探测到400公里外的目标，还可同时追踪30个目标并对8个目标发动攻击。
苏—35还安装了两台117S型矢量推力发动机，总推力为29吨。据悉，117S正是俄第五代发动机的原型机。据苏霍伊公司早前宣称，苏—35拥有一套“敏感肌体”——其机身上安装有150个各种类型的天线和传感器，可随时为机载计算机提供全方位的信息。其也是继F—22和当年的米格—31截击机之后，世界上第三个具备超音速巡航能力的战斗机。
对F—35和苏—35这两款目前世界上先进的战斗机，军事迷们热衷于对两者的性能优势加以比较。具体分析，苏—35载弹量大、航程远，且具有超音速巡航的能力，作战半径一般为1000公里—1300公里，其机动性、可操作性、敏捷性都比F—35要强。F—35的优势，首先体现在强大的隐身性能方面，此外，火控、雷达、航电系统也要比苏—35更胜一筹，且具有垂直起降能力。可以说，两者各有千秋。
看好苏—35的人们更津津乐道于那次颇具说服力的空战模拟试验：此前美国一些研究部门在论证F—35战斗性能时，曾做过空战模拟实验，模拟结果是F—35在新型战斗机面前大败，而当时模拟的对手便是苏—35。苏—35整体作战性能优越，由此可见一斑。
过渡机型竞争优势明显
实际上，俄罗斯已经把苏—35作为俄军由四代机向五代机过渡的一个型号，用于填补第五代战斗机出现前的市场“真空”，以此为契机试图重新确立在先进战斗机领域中的地位，同时在国际先进战斗机出口市场上博得一块份额。不过，2009年苏—35原型机在试飞过程中发生了损毁事件，对苏—35试飞定型、列装、生产的时间造成了一定影响。
作为俄罗斯军火出口的大客户，曾有不少猜测传印度应该是最早订购苏—35的客户，而如今中国成为拿下苏—35订单的首个国家。印度在去年签署了购买126架法国阵风战斗机的合同，抛弃了俄罗斯的产品。有军事观察员曾分析认为，主要是印度想获得在美俄之间更多的合纵空间，攫取国际政治利益。此外，大概印度装备的苏—30战机矢量推力发动机总体性能优于中国同类机型，所以选择阵风战机是印度在平衡装备建设、压制对手时的考虑。不过，如今的苏—35因配备了最好的雷达和发动机，其性能明显优于印度空军苏—30MKI上的同类产品。
北京航空航天大学战略问题研究中心主任王湘穗教授表示，中俄此次的军事交易对两国关系具有重大意义，象征中俄军事方面的合作正在加深，并为往后更为紧密的协作铺路。他还预计，两国未来的合作不会停留在武器购买的层面，而是会进一步提升到共同研制军备的层次。
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