美国联邦航空局11日说,打算全面评估波音公司最先进客机波音787的关键系统。波音方面当天就波音787的“安全和效率”表达信心,欢迎美国官方机构启动评估。
要评估
联邦航空局在一份声明中确认,将评估波音787的关键系统,“包括设计、制造和组装”。
波音方面把波音787称为“梦想客机”。它是全球首款以碳纤维合成材料为主体材料的民用喷气式客机,也是波音首款装配可充电锂离子电池的客机。
787客机2011年10日服役以来,麻烦似乎如影随形。去年7月,一架787客机测试时引擎出现故障,引发火灾,继而受到美国国家运输安全委员会调查。同月,787客机第一家客户全日本航空公司宣布停飞5架这一型号的客机。
本月,“梦想客机”故障连发。7日,日本航空公司一架787客机飞抵美国波士顿,电池起火导致客舱冒烟,没有人员伤亡。8日和9日,另外两架787客机分别因为燃料泄漏和制动系统故障取消起飞。10日,全日本航空公司一架“梦想客机”因为计算机系统误报故障,导致航班取消。
称信心
美国联邦航空局局长迈克尔·许尔塔、运输部长雷蒙德·拉胡德和波音公司商业飞机部门主管雷伊·科纳11日举行联合新闻发布会,公开客机评估细节。
许尔塔说,他对波音787客机的安全性有信心,但安全评估同样有必要。
“我们相信这是一款安全的飞机,”他说,联邦航空局没有获得显示787客机安全性差的数据。但电池起火、燃油泄漏等事件引发外界担忧,因而需要全面评估。
许尔塔说,一些技术专家将前往西雅图,检查波音787客机的生产过程。
联邦航空局发布声明后,波音方面迅速回应,坚称波音787是一款安全的客机。“我们对这款客机的设计和生产体系完全有信心。”
表欢迎
波音在声明中说,“欢迎”联邦航空局就波音787客机关键系统启动全面调查,波音方面会予以合作。
这家企业的发言人马克·伯特尔说:“我们正与联邦航空局和我们的客户合作,以确保了解已经发生的状况。我们严肃对待每一起状况,没有发现一起让我们质疑客机性能的事件。”
一些媒体先前分析,波音去年遭遇发动机故障后一度拖后生产和交付进度。现在,过度强调生产速度或许是导致这款“梦想客机”麻烦不断的原因之一。
波音公司商业飞机部门主管科纳11日在新闻发布会上否认这种说法,说波音787客机近期遭遇的状况不是由生产速度过快导致。
科纳说,就这款客机,他没有发现任何“特别异常”的迹象。